【英文题名】
Study on Vibration and Control of All Terrain Vehicle
【作者】
余烽 ;
【导师】
徐中明 ;
【学位授予单位】
重庆大学 ;
【学科专业名称】
车辆工程
【学位年度】
2011
【论文级别】
博士
【网络出版投稿人】
重庆大学；余烽
【网络出版投稿时间】
2012-03-20
【关键词】
全地形车 ;
振动 ;
结构动态特性 ;
悬置优化 ;
悬架控制 ;
【英文关键词】
All-terrain Vehicle ;
Vibration Evaluation ;
Structure Dynamic Characteristics ;
Optimization of Mounting System ;
Suspension Control ;
【中文摘要】
全地形车是近几年兴起的集休闲、竞技、娱乐为一体的实用型车辆,且其军用潜力巨大。随着人们生活水平的提高,对全地形车的使用性能要求也越来越高。全地形车的整车振动水平是其重要的性能指标,直接影响乘员舒适、驾驶安全、车架等部件的强度等,是全地形车重要的产品品质因素之一。目前,国产全地形车整车振动水平与国外产品相比还有较大差距。本文针对全地形车振动及其控制的关键技术问题展开深入系统研究,具体包括以下几个方面的工作:
①深入分析了ISO2631等相关振动标准,并结合全地形车自身振动特点,在国内首次系统的提出了基于时域法和频域法的全地形车整车振动评价方法及道路试验方法,以手把、坐垫及脚踏处加权加速度振级来评价驾驶员所受振动,以前后货架处加速度振级评价货架或平台处的振动。基于此方法,搭建了硬件测试系统,基于IMC FAMOS平台开发了软件分析系统,并针对多款全地形车进行了实车振动道路试验评价测试与分析。结果表明,时域法和频域法的结果相差很小,都可准确评价全地形车的振动。时域法思路清晰,计算速度更快,本文推荐使用时域法进行评价。
②分析了多款全地形车车体结构动态特性,采用解析法和试验法分析了其车架结构动态特性,...
【英文摘要】
All-terrain vehicle (ATV) is a practical mechanical equipment developed in recent years. The vehicle has integrated the functions of entertainment and sport, and has enormous military potential. With the development of the living standard of the people, the requirement for ATV service performance is getting higher and higher. The vibration levels is an important performance indicators and quality factor of ATV which also has a direct bearing on its occupant comfort, driving dafety, the strength of frame and...
【更新日期】
2012-04-18
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