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基于物理属性的城市快速路交通流特征参数模型     在线阅读　整本下载　分章下载　分页下载 本系统暂不支持迅雷或FlashGet等下载工具
【英文题名】 Traffic Flow Characteristic Parameter Models of Urban Expressways Based on Physical Properties
【作者】 赵娜乐;
【导师】 于雷;
【学位授予单位】 北京交通大学;
【学科专业名称】 交通运输规划与管理
【学位年度】 2010
【论文级别】 博士
【网络出版投稿人】 北京交通大学
【网络出版投稿时间】 2010-12-08
【基金】 北京市科委科技项目;
【关键词】 快速路; 物理特征因素; 交通流特征参数; 交通流模型; 通行能力分布; 特征聚类; 出入口; 公交车站; 动态交通模型;
【英文关键词】 Expressway; Physical Characteristic Parameter; Traffic Flow Characteristic Parameter; Traffic Stream Model; Capacity Distribution; Characteristic Cluster; Ramps; Bus Stop; Dynamic Traffic Model;
【中文摘要】 摘要：随着大城市交通网络建设的发展,快速路已成为城市交通大动脉,在城市交通系统中发挥着不可替代的作用。对快速路构建动态交通模型并进行动态交通态势评估,是对大城市快速路系统乃至全网的交通管理及优化方案实施的重要基础。作为动态交通模型的路网供给能力的标定参数,路网中每条快速路路段的自由流速度、通行能力、临界速度及阻塞密度四个交通流特征参数的合理设定是准确进行动态交通态势评估的关键。利用常规方法估计交通流特征参数,需要获得快速路路段的24小时交通流数据,并选取适用于快速路交通流特性描述的交通流模型进行曲线拟合。然而,由于快速路网中大部分快速路路段未设检测器,且部分已设检测器路段无法获得各交通状态下的交通流数据样本点,使得依赖于交通流数据的传统交通流特征参数估计方法难以应用。此外,由于出入口及公交设施密集等因素,快速路的交通流特性更为复杂,基于高速公路数据建立的交通流模型对快速路的适用性也有待研究。 在此背景下,本文提出了基于物理属性的城市快速路交通流特征参数模型。在对快速路交通流特性定量分析的基础上,提出利用快速路物理特征因素直接推导交通流特征参数的思路,面向应用建立基于物理属性的快速路交通流...
【英文摘要】 ABSTRACT:With the development of road networks in megacities, expressways have become the urban traffic artery and played an irreplaceable role in urban transportation systems. Developing the dynamic traffic model and assessing the dynamic traffic states is the important foundation for the implementation of traffic management and optimization for not only expressway systems but the entire road network of a megacity as well. The determination of the calibration parameters of the road network supply ca...
【更新日期】 2011-01-18

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导师：于雷    导师单位：北京交通大学    学位授予单位：北京交通大学
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