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基于人机交互仿真的驾驶次任务研究     在线阅读 整本下载 分章下载 分页下载 本系统暂不支持迅雷或FlashGet等下载工具
【英文题名】 In-Vehicle Secondary Task Study Based on Human-Machine Interactive Simulation
【作者】 王颖;
【导师】 吴甦; 张伟;
【学位授予单位】 清华大学;
【学科专业名称】 管理科学与工程
【学位年度】 2009
【论文级别】 博士
【网络出版投稿人】 清华大学;王颖
【网络出版投稿时间】 2010-09-29
【关键词】 驾驶安全; 车内次任务; 注意力分散; 人机交互; 仿真;
【英文关键词】 driving safety; in-vehicle secondary task; distraction; human-machine interaction; simulation;
【中文摘要】 驾驶安全是目前全球性的公共安全问题,其研究需重点关注驾驶员的性格、态度、行为和能力。随着汽车内各类信息设备的不断推出,由其产生的驾驶次任务在视觉和认知资源上与驾驶主任务形成竞争,成为驾驶安全面临的严峻挑战。基于人机交互的驾驶仿真方法具有场景可设计、测试可重复、数据易采集、实验安全性高等优点,是目前研究次任务对驾驶绩效影响的理想工具。然而该方法在不同研究中的效度是本领域急需回答的基本问题,其在不同研究和应用中的效能也是工程应用关心的主要问题之一。本文围绕这两个主要研究问题,选择典型的视觉类次任务和认知类次任务为研究对象,进行了一系列实验研究。 在视觉类次任务研究中,论文针对IVIS应用开展了仿真测试和实际道路测试,以检验仿真方法效度并比较IVIS输入装置的安全性。实验结果显示仿真方法对于驾驶员视觉注意信息和IVIS次任务绩效的测量具有理想的相对效度和绝对效度,且这两类指标对于测试IVIS水平间差异灵敏度较高,而以车辆纵向和横向控制为主的驾驶绩效只具备部分相对效度,且灵敏度不足。三种典型IVIS输入装置中键盘的安全性最好、旋钮对驾驶员资源消耗最大、触摸屏则对视觉资源需求较大。此外,静止测量的...
【英文摘要】 Driving safety is a global public safety issue, towards which studies should be focused on driver’s characteristics, attitude, behavior and capacity. With the boom of In-Vehicle Information System (IVIS), in-vehicle secondary task has become a major challenge for driving safety by competing on visual and cognitive resources with primary driving tasks. Driving simulation was adopted by many researchers in this field as an ideal tool because of its advantages in easy scenario design, repeatable testing...
【更新日期】 2010-11-18

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