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金属带式无级变速器控制系统与控制策略研究     在线阅读 整本下载 分章下载 分页下载 本系统暂不支持迅雷或FlashGet等下载工具
【英文题名】 Electro-Mechanical Continuously Variable Transmission Control System and Control Strategies
【作者】 杨新桦;
【导师】 金国栋; 程乃士;
【学位授予单位】 华中科技大学;
【学科专业名称】 车辆工程
【学位年度】 2010
【论文级别】 博士
【网络出版投稿人】 华中科技大学
【网络出版投稿时间】 2011-05-17
【基金】 科技部科技型中小企业技术创新基金;重庆市科委重点攻关;
【关键词】 机电控制; CVT; 控制系统; 控制策略; 工况识别; 仿真;
【英文关键词】 Electro-mechanical control; CVT; Control system; Control strategy; Working condition recognition; Simulation;
【中文摘要】 金属带式无级变速器与其他种类的变速器相比较,由于其速比在连续变化的同时能保证动力传递的不间断,因此能够保证发动机在运转过程中始终保持在最佳的工况下运行,而控制系统和控制策略是其实现这一优势的保证。纯机械电子控制的金属带式无级变速器(EMCVT)相对于传统液压电子控制方式的无级变速器,由于去掉了需要持续耗油的油泵,将大大提高使用这种新型变速器车辆的经济性。该种类的变速器国内外尚未见到比较成熟的方案和设计,本文研究了CVT速比变化的特性,给出了速比控制基本逻辑,在此基础上提出了系统分析和制定CVT控制策略的方法,完成了电机控制的纯机械电子CVT的控制系统,。论文主要进行了以下几个方面的工作: (1)通过对EMCVT模型的分析,研究了CVT速比变化特性,给出了速比控制的控制逻辑;研究了速比控制电机不同转速对车辆加速度的影响,给出了控制电机选择的理论依据。 (2)建立了系统化的控制任务分析方法,将金属带式无级变速器的控制任务划分为工况识别,控制策略和系统执行三个层次,简化了控制系统逻辑关系,为控制策略的实现奠定了理论基础;针对金属带式无级变速器复杂的控制工况,将工况识别问题分为驾驶意图识别、车辆状态识...
【英文摘要】 The metal belt continuously variable transmission compared with other types of transmissions, can keep the engine running at optimal operation condition, for its ratio speed changes continuously and the power transffers uninterruptedly. The key technoledges to realize the superior performance of it are its control system and control strategies. The electro-mechanical controlled metal-belt pushed Continuously Variable Transmission (EMCVT)will largely improve the fuel economy, comparing with the traditional o...
【更新日期】 2011-06-20

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