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城市道路交通排放的仿真优化研究     在线阅读 整本下载 分章下载 分页下载 本系统暂不支持迅雷或FlashGet等下载工具
【英文题名】 A Simulation and Optimization Study of Urban Road Traffic Emissions
【作者】 雷伟;
【导师】 陈辉;
【学位授予单位】 武汉理工大学;
【学科专业名称】 轮机工程
【学位年度】 2011
【论文级别】 博士
【网络出版投稿人】 武汉理工大学
【网络出版投稿时间】 2011-11-02
【基金】 国家留学基金;
【关键词】 CMEM; VISSIM; 交通流; 交通排放; 交通信号控制优化;
【英文关键词】 CMEM; VISSIM; traffic flow; traffic emission; optimization of traffic signal control;
【中文摘要】 随着城市规模的不断扩大和机动车数量的不断增加,道路交通排放已经成为世界各大城市大气污染物排放的最主要贡献源,交通环境问题成为城市交通系统可持续发展面临的重大挑战之一。如何控制和降低交通排放、改善交通环境越来越多地引起了科研工作者和交通决策者们的关注。 车辆排放模型是用于定量计算机动车污染物排放量的有效工具,交通仿真模型是利用系统仿真技术来研究交通行为并对交通运动随时间和空间的变化进行跟踪描述的数学模型。目前,车辆排放模型与交通仿真模型的耦合是研究交通排放问题的最有效手段之一。论文在分析国、内外交通排放研究领域发展趋势的基础上,选择美国开发的微观排放模型CMEM作为计算车辆道路排放的工具,并利用我国机动车道路排放实测数据对其进行了参数标定和模型验证;同时,在收集实际交通流数据的基础上,利用微观交通仿真软件VISSIM建立了我国城市某交叉路口的微观仿真模型,并利用实测数据对模型的相关驾驶行为参数进行了校正;在此基础上,利用CMEM模型和VISSIM模型对研究路网的交通流参数和交通排放水平进行了计算,研究了不同的交通信号控制优化方案在改善交通流和降低交通排放方面的有效性。 论文主要完成了以下研究工作...
【英文摘要】 With the rapid expansion of urban size and increase of number of automotive vehicles, road traffic emissions have already been the main source of atmospheric pollutants in many metropolitan areas. The issue of traffic environment is becoming one of the most severe challenges for the sustainable development of urban transportation system. How to control and reduce traffic emissions in order to improve traffic environment has attracted more and more attention from researchers and traffic decision makers. ...
【更新日期】 2011-11-24

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