【英文题名】
Research on Prediction for Parasitic Parameters and Crosstalk in Automotive Wiring Harness
【作者】
王瑞宝 ;
【导师】
高印寒 ;
【学位授予单位】
吉林大学 ;
【学科专业名称】
测试计量技术及仪器
【学位年度】
2011
【论文级别】
博士
【网络出版投稿人】
吉林大学；王瑞宝
【网络出版投稿时间】
2011-08-05
【关键词】
电磁兼容 ;
寄生参数 ;
串扰 ;
汽车线束 ;
镜像法 ;
蒙特卡罗法 ;
非均匀媒质 ;
【英文关键词】
Electromagnetic compability ;
parasitic parameters ;
crosstalk ;
automotive wiring harness ;
image method ;
Monte Carlo method ;
inhomogeneous media ;
【中文摘要】
随着人们对车辆安全性、舒适性和易操纵性追求的提高,车载电子设备数量增长,复杂性增加,混合动力汽车和电动汽车的发展更加剧了这种趋势。汽车电子设备遍布车身各处,不同电子设备之间通过线束紧密相连。设备的电源线和信号线束沿着车体和车辆底盘密集分布,普通汽车中的线束一般可超过1000根,总长可达2000米。在如此紧密联结情况下,各个设备之间的电磁干扰日趋严重。干扰信号沿着四通八达的汽车线束传导到电子设备,对设备性能产生影响。汽车线束串扰是最重要的传导干扰,它能增长临近导线噪声水平,破坏数据,影响系统的传导发射和辐射发射,使得汽车整体电磁兼容性能强烈下降。在汽车电磁兼容性能设计初期,串扰是首要的预测目标。串扰通过导线寄生参数的电感性耦合、电容性耦合产生,寄生参数是串扰产生的根本原因。
导线间寄生参数和串扰与导线在线束内的几何布置情况有关。汽车静态时,线束内导线对地高度和相互间距离不变,为确定性几何布置,寄生参数和串扰为确定性值。汽车运动时,汽车的加速、减速、震动等因素使导线对地高度和相互间距离发生变化,为非确定性几何布置,导线对地高度和导线间相互距离是随机变量,寄生参数和串扰是统计量。全文以线束几何布置为主线,提...
【英文摘要】
With the pursuit of higher vehicle safety, comfort and easy handling, the number of automotive electronic equipments increased and the complexity of them increased, too. The hybrid vehicles and electric vehicles exacerbated the trend. The automotive electronic equipments were found all over the automobile body, and the different electronic equipments were connected closely through the wiring harness. The power lines and signal lines from the electronic equipments laid down densely along the automobile chass...
【更新日期】
2011-09-09
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