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城市轨道交通车辆走行部安全评估方法研究

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【英文题名】	Research on Urban Rail Transit Vehicle Running Gear Safety Assessment Methodology
【作者】	李熙;
【导师】	朱晓宁; 蔡国强;
【学位授予单位】	北京交通大学;
【学科专业名称】	交通运输规划与管理
【学位年度】	2011
【论文级别】	博士
【网络出版投稿人】	北京交通大学
【网络出版投稿时间】	2011-07-20
【基金】	863计划;国家科技支撑;
【关键词】	城市轨道交通车辆; 走行部; 安全评估; 概率影响图; 模糊层次分析评价; GO法; 小波分析;
【英文关键词】	Urban rail transit vehicle; Running gear; Safety assessment; Probabilistic Influence Diagram; Fuzzy-AHP assessment; GO methodology; Wavelet analysis;
【中文摘要】	当前,大力发展城市轨道交通,建立“多层次、立体化的综合交通体系”已成为我国交通发展的主要方向。从1969年10月开始,经过40多年的发展,我国已经进入大规模城市轨道交通建设阶段。目前,已有10余个城市建成城市轨道交通线路,50余个城市制定并在实施城市轨道交通规划,规划里程超过7500公里。“十二五”期间,规划建设城市快速轨道交通项目总长度将达1700公里。但是,在城市轨道交通快速发展的同时,安全形势却不容乐观——列车安全问题不断出现、事故常有发生,这些故障不但严重的影响到城轨车辆的行车安全,一旦引发事故将会带来巨大的人员伤亡和经济损失。城市轨道交通车辆安全运行的基础在于车辆的关键部件,而走行部更是重中之重。为提高城市轨道交通运营的安全性,本文在对走行部原理及数据分析基础上,对其安全评估展开以下研究： 1.系统地分析了影响城市轨道交通车辆走行部安全的人员及组织管理因素、环境因素、线路基础设施、走行部内部原因、维护检修及构建了由评估层次、方法体系、安全等级以及评估流程等方面构成的走行部安全评估体系结构。 2.建立了城市轨道交通车辆走行部的改进概率影响图模型,该方法提高了运算针对性和效率,...
【英文摘要】	At present, it becomes the main trend of transport development to vigorously develop urban rail transit and to establish a multi-level, three-dimensional integrated transport system . From October 1969, through 40 years, China has stepped onto the stage of large-scale urban rail transit construction. Currently, rail transit lines have been built in more than 10 cities. Urban rail transportation planning has been developed and under implementation in more than 50 cities with the planning mileage over 7500 km...
【更新日期】	2011-09-06

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