【英文题名】
Optimized Control for Hydrogen-fueled Engine Based on Signal Processing
【作者】
王丽君 ;
【导师】
葛临东 ;
【学位授予单位】
解放军信息工程大学 ;
【学科专业名称】
信号与信息处理
【学位年度】
2010
【论文级别】
博士
【网络出版投稿人】
解放军信息工程大学
【网络出版投稿时间】
2011-04-22
【基金】
高等学校骨干教师;国家自然科学;
【关键词】
氢燃料发动机 ;
异常燃烧 ;
信号分析 ;
燃烧控制模型 ;
优化控制 ;
【英文关键词】
Hydrogen-fuel Engine ;
Abnormal Combustion ;
Signal Analysis ;
Combustion Control Model ;
Optimal Control ;
【中文摘要】
环保意识增强和石油资源短缺促使在世界范围内寻找―清洁能源‖的持续升温,氢能以其清洁、高效、可再生等特点受到了广泛关注,正在登上21世纪能源舞台,并有望成为主角,人们对其发展前景充满了期待。氢作为内燃机的燃料有众多优越性使其成为最有前景的替代能源之一。但是,由于氢燃料与石油燃料的物化特性有着明显的差异,在氢燃料发动机工作过程中容易出现早燃、回火等异常燃烧和发动机功率下降问题,解决异常燃烧与提高氢发动机的功率之间的矛盾是推动氢发动机研究进展与技术进步的关键。
本文综述了国内外氢能及氢燃料汽车的研究历程及技术状况,燃料电池汽车的发展及技术水平,简要分析了氢燃料内燃机的特点与发展关键,提出氢燃料内燃机汽车将先于燃料电池电动汽车进入市场。表明对氢燃料汽车发动机的研究具有重要的科学意义和应用前景。
论文中进行了氢燃料发动机电控试验系统设计和电控系统软硬件开发,提出了协调解决异常燃烧与提高氢发动机功率,改善燃烧效率的优化控制思想与策略。为研究氢燃料发动机的燃烧特征与优化控制提供了实验基础。
在氢发动机多方面参量的权衡和优化控制方面,进行了深入的实验研究,主要包括汽油机加氢后发动机排放特性及动力性、经...
【英文摘要】
As the enhance of the environment protection consciousness and the aggravation of petroleum shortage force people to look for―clean energy‖, hydrogen energy is receiving wide attentions due to its cleanness, high efficiency and reproducibility, and is getting onto the energy stage of 21st century, even may become a leading actor. For these reasons people are filled with full expectations. Hydrogen, as a kind of fuel of internal-combustion engines, has many advantages and is expected to be the best alternati...
【更新日期】
2011-05-13
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