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摩擦自激振动系统的非线性动力学特征与分岔控制研究     在线阅读 整本下载 分章下载 分页下载 本系统暂不支持迅雷或FlashGet等下载工具
【英文题名】 Nonlinear Dynamical Characteristics and Bifurcation Control of Self-excited System with Friction
【作者】 黄毅;
【导师】 王太勇;
【学位授予单位】 天津大学;
【学科专业名称】 机械制造及其自动化
【学位年度】 2009
【论文级别】 博士
【网络出版投稿人】 天津大学
【网络出版投稿时间】 2010-07-08
【基金】 863 计划;高等学校博士点基金;国家科技成果重点推广项目;国家自然科学;
【关键词】 自激振动; 内共振; 分岔控制; 摩擦; 非线性动力学;
【英文关键词】 self-excited vibration; internal resonance; bifurcation control; friction; nonlinear dynamics;
【中文摘要】 摩擦自激振动现象广泛存在于工程领域和日常生活中,由其引起的机械部件的磨损、表面的破坏、疲劳破坏和产生噪声,对工业生产和人们的生活环境造成了不小的影响,越来越引起人们的重视。目前摩擦自激振动等滞后非光滑动力学机理还未被深入认识,关于摩擦自激振动的理论研究缺乏系统性,难以总结参数影响的规律,工程实际情况中常见的参数非定常性、多自由度内共振等影响因素往往被忽略。另外,针对摩擦自激振动的非线性主动控制策略研究还刚刚开始。本文以机械系统中的摩擦自激振动为研究对象,对摩擦自激振动系统的非线性动力学特性和分岔控制进行了深入细致的研究,主要工作及创造性成果如下: 通过对机床摩擦颤振、钻杆颤振、汽车驱动系统颤振和制动系统啸叫等摩擦自激振动系统的结构特性研究,建立了一类具有代表性的双质体—传输带摩擦自激系统动力学模型。为深入探讨摩擦自激振动的非线性动力学机理及摩擦自激振动的分岔控制等研究奠定了基础。 利用李亚普诺夫理论对摩擦自激振动系统的稳定性进行分析,求出系统运动的平衡点,对平衡点稳定性进行判断,确定系统的临界失稳速度。利用平均法求得摩擦自激振动系统的近似解析定常解。分析可知随着传输带速度减小,...
【英文摘要】 Self-excited vibrations induced by friction widely exist in fields of engineering and dailylife. Usually, the unwanted self-excited vibrations cause an early wear of the contacting parts of machines. It seems that up to now not all the possible nonlinear phenomena have been properly understood. Especially such conditions as parameter change and internal resonance have seldom been considered in a multiple-degree-of-freedom system. And study on nonlinear active control strategy is just started. The aim...
【更新日期】 2010-07-22

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