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基于循环工况的城市公交客车动力传动系统参数研究     在线阅读　整本下载　分章下载　分页下载 本系统暂不支持迅雷或FlashGet等下载工具
【英文题名】 Study on Parameters of Power Train for Urban Bus Based on Driving Cycles
【作者】 孙宏图;
【导师】 胡平;
【学位授予单位】 大连理工大学;
【学科专业名称】 车辆工程
【学位年度】 2009
【论文级别】 博士
【网络出版投稿人】 大连理工大学
【网络出版投稿时间】 2010-01-20
【基金】 863计划;
【关键词】 动力传动系统; 优化; 循环工况; 燃油经济性; 动力性;
【英文关键词】 Power train; Optimization; Driving cycle; Fuel economy; Power performance;
【中文摘要】 汽车动力传动系统参数是影响汽车动力性和燃油经济性最重要的因素,而循环工况是汽车动力传动系统参数设计重要的参考依据。本文对城市公交循环工况的试验和开发方法进行研究,并根据循环工况对汽车的动力传动系统参数进行优化设计。 提出了基于PV(特征值)的城市公交循环工况开发方法。根据车流量在主要商业区或工业区与居民区之间选择测试线路进行数据采集,以公交各站点间的行程作为短行程,根据工况时间比例由短行程构建城市公交循环工况,并应用特征参数偏差平方和均值选择典型城市公交循环工况。以某城市为例,对城市公交循环工况进行开发,并对开发的循环工况进行模拟计算和试验验证,对基于PV的城市公交循环工况开发方法的有效性,以及应用该方法合成的城市公交循环工况的真实性进行了验证。 提出了基于DOE(试验设计)的汽车动力传动系统参数优化设计的方法。对城市公交客车的动力系统参数进行研究,利用燃油经济性-动力性曲线,对某城市公交客车的动力传动系统匹配方案进行分析和对比。以动力传动系统参数为设计变量,以参数设计要求和动力性为约束条件,以循环工况下的油耗为目标函数,对动力传动系统参数进行优化计算,并对比了不同循环工况下的...
【英文摘要】 Parameters of power train have great affection on the performance of power and fuel economy according to driving cycles. The tests and methods on driving cycle are studied in this paper. The parameters of power train for urban bus are optimized based on driving cycles. A method of driving cycle construction based on performance value (PV) is developed for urban bus. Driving condition data is collected on the representative routes which are selected between the major residential areas and commerc...
【更新日期】 2010-03-10

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导师：胡平    导师单位：大连理工大学    学位授予单位：大连理工大学
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