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深部巷道围岩破裂演化过程及其控制机理研究与应用     在线阅读 整本下载 分章下载 分页下载 本系统暂不支持迅雷或FlashGet等下载工具
【英文题名】 Research on Failure Evolution and Control Mechanism of Surrouding Rock of Deep Roadways and Its Application
【作者】 陈坤福;
【导师】 靖洪文;
【学位授予单位】 中国矿业大学;
【学科专业名称】 岩土工程
【学位年度】 2009
【论文级别】 博士
【网络出版投稿人】 中国矿业大学
【网络出版投稿时间】 2009-10-20
【基金】 Natural Science Foundation of China;教育部科学技术重点项目;
【关键词】 深部巷道; 破裂演化; 承载结构; 大尺度三维模拟试验; 原位实测;
【英文关键词】 deep roadway; failure evolution; rock bearing structure; large scale three-dimension test bed; in-situ measurement;
【中文摘要】 随着煤炭开采向深部发展,解决深部特殊环境下的巷道稳定问题及减少开采中的灾变事故成为当前面临的主要任务。针对深部工程的复杂性,现有的深部巷道围岩非线性破坏机理相关研究尚不成熟,缺乏对围岩破坏过程的应力、变形等非线性演化规律相关研究。 本文结合国家自然科学基金重点项目子课题“深部采动覆岩移动规律与巷道稳定性控制研究”(50490273)与面上项目“深部巷道围岩变形、破坏全过程及其稳定控制机理”(50674083),以平煤集团四矿千米埋深的巷道为工程背景,采用大尺度三维模拟试验、原位测试和数值模拟,对深部巷道围岩破坏过程中的应力、变形演化规律和破坏机制进行了探讨,同时对支护结构作用和承载结构形成机理进行了分析,在此基础上,提出了深部高应力巷道破裂岩体的过程控制机理与技术。主要研究内容及结论如下: (1)研制了大尺度三维地下综合模型试验台(1.02m×1.02m×1.02m),并通过设计的单元应变计获得了深部巷道开挖后围岩应力重分布规律及变形情况。模拟结果发现,开挖过程中应力大小有一个非线性的变化过程。 (2)三维模拟试验研究发现深部高应力巷道普遍处于破裂状态,且在一定条件下...
【英文摘要】 It has become the primary mission in deep underground mining to solve the stabilization of roadway excavated in deep special conditions and to reduce the disasters. Due to the complexity of deep underground engineering and the nonlinearity of fractured rock mass, the existing research findings concerning the failure mechanism of surrounding rock of deep roadways are still imperfect. They seldom concern the investigation of nonlinear evolution of stress and deformation of the surrounding rock during i...
【更新日期】 2009-10-26

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