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基于实测数据库修正的板桥动力综合评定系统研究     在线阅读 整本下载 分章下载 分页下载 本系统暂不支持迅雷或FlashGet等下载工具
【英文题名】 Study on Dynamic Comprehensive Evaluation System of Plate Bridge Based on Test Data Base Updating
【作者】 邹兰林;
【导师】 黄平明;
【学位授予单位】 长安大学;
【学科专业名称】 桥梁与隧道工程
【学位年度】 2008
【论文级别】 博士
【网络出版投稿人】 长安大学
【网络出版投稿时间】 2009-09-23
【关键词】 装配式板桥; 理论计算模型; 承载能力; 频率校验系数; 回归分析; 取值范围; 频率; 振型; 阻尼比; 冲击系数; 动力评定系统;
【英文关键词】 assembly slab bridge; theoretical model; bearing capacity; frequency coefficient; regression analysis; span; frequency; mode shape; ratio of damping; compact coefficient; dynamic evaluation system;
【中文摘要】 桥梁结构承载力动力评定方法一直是学术界研究的热点。以往桥梁结构承载能力动力评定方法研究主要通过室内试验回归单个构件刚度与频率之间的关系,以实测频率为指标来评定构件承载力,但是由于试验数据比较离散,没有得到统一的研究成果。目前,还没有一种成熟的动力评定方法能广泛的应用到实际工程中。板桥虽然跨径不大,但是其静载试验工作量大,寻求一种快速的评定方法对其承载力进行有效的评定具有很高的经济效益。基于此,本文在实际工程项目中选取189座板桥作为样本,通过对样本桥梁实测静载挠度、应变和动载频率进行统计回归分析,建立桥梁结构动载试验结果与静载试验结果之间的关系,通过桥梁结构动力特性来评定结构承载力,论文主要完成了以下几个方面的工作: (1)以样本桥梁实测数据为基础反演装配式板桥受力特性,确定各种型式装配式板桥的铰缝受力特点、桥面铺装层受力特点以及护栏沿桥面横向分配原则,以此建立真实反映装配式板桥受力特点的理论计算模型,为装配式板桥承载力评定提供理论计算依据。 (2)系统分析结构不同病害位置、病害形态以及结构参数对装配式板桥动力特性的影响,并以样本桥梁试验结果验证了理论分析结果,为动力特性评定结...
【英文摘要】 The dynamic assessment method of bridge's bearing capacity is always the researchhotspot in the academic field.In the past,The dynamic assessment research was focused onbuilding the connection between single beam's stiffness and frequency by regressing theexperiment data obtained in lab.By far,there is no well-rounded theory that can be used inpractice because of the test data's discretization.Though the span of plate bridge is usuallysmall,the task of static test is complicated,it is economical and ...
【更新日期】 2009-09-30

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导师:黄平明    导师单位:长安大学    学位授予单位:长安大学
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