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城市隧道施工地层变形时空统一预测理论及应用研究

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【英文题名】	Study on Time-space United Calculating Theory of Stratum Deformation for Tunnel Excavation in Urban and Its Application
【作者】	施成华;
【导师】	刘宝琛; 彭立敏;
【学位授予单位】	中南大学;
【学科专业名称】	桥梁与隧道工程
【学位年度】	2007
【论文级别】	博士
【网络出版投稿人】	中南大学
【网络出版投稿时间】	2007-11-26
【关键词】	城市隧道; 地层变形; 时空统一预测理论; 随机介质; 可靠度;
【英文关键词】	urban tunnel; stratum deformation; time-space united calculated theory; stochastic medium; reliability;
【中文摘要】	随着我国城市建设的快速发展，城市地铁、市政道路隧道、各种市政地下隧道在城市中也得到了大量发展。由于城市中建筑物和地下管线密布，隧道施工将不可避免的引起周边地层的移动和变形，并可能对已有建筑管线设施产生不利影响。本论文在前人研究的基础上，从隧道施工引起的地层移动与变形的机理出发，以随机介质理论为基础，并结合土体固结压密理论以及Mindlin弹性理论等，考虑隧道开挖地层移动与变形的时间—空间发展过程，系统的对城市隧道矿山法及盾构法施工引起的地层移动与变形的相关问题进行了研究，推导了相应的计算公式，并从理论角度探讨了隧道施工地层变形的影响因素及其影响程度。最后结合概率理论探讨了地层变形计算的可靠性。论文主要完成了以下研究内容： (1)以随机介质理论为基础，从单元开挖引起的地层变形出发，建立了能考虑隧道反复施工停工、隧道掘进速度变化、隧道地质条件变化、单隧道多分部开挖、多隧道平行或交叠施工、半无限开挖等多种不同施工条件下地层变形的时间—空间统一计算公式，真正实现了对地层变形时空过程的实时预测。 (2)研究了隧道施工地层变形计算参数的确定方法，分析了隧道洞内收敛变形的时...
【英文摘要】	With the rapiddevelopment of the national metropolitan construction, the urban metro, municipal road tunnel and other underground engineering have been sprung up. Tunnel construction inevitably causes stratum displacement and deformation, which result in unfavorable effect on safety of the surrounding ground buildings and underground pipelines. In this dissertation, based on the stratum deformation mechanism caused by tunnel excavation, by using the stochastic medium theory, consolidation theory o...
【更新日期】	2007-12-21

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