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城市道路节点规划设计理论与方法研究     在线阅读 整本下载 分章下载 分页下载 本系统暂不支持迅雷或FlashGet等下载工具
【英文题名】 Study on Theory and Methodology of Planning and Design of the Node of Urban Roads
【作者】 杨永勤;
【导师】 刘小明;
【学位授予单位】 北京工业大学;
【学科专业名称】 交通运输规划与管理
【学位年度】 2006
【论文级别】 博士
【网络出版投稿人】 北京工业大学
【网络出版投稿时间】 2006-11-16
【关键词】 城市道路节点; 规划设计; 拓扑结构; 可达性; 匹配度;
【英文关键词】 node of urban roads; planning and design; topological structure; accessibility; compatibility;
【中文摘要】 城市道路节点是城市道路网络的重要组成部分,是城市道路交通中的瓶颈部位,其设置的合理与否直接关系到相关线路乃至整个路网交通功能的发挥,它对于城市道路的机动性、通行能力、路网容量以及交通安全都有较大的影响。本文力图通过对城市道路节点本质的认识来研究其规划设计理论与方法,以期寻求解决城市道路交通问题的有效途径。 城市道路节点所具有的交通特征与路段相比既有相同的地方也有许多不同之处,有些特征在路段上只是偶然事件,而在节点处则普遍存在,了解、认识、掌握城市道路节点的交通特性对于进行节点研究和规划设计都具有十分重要的意义。本文总结分析了城市道路节点的八种特征,这些特征包括交通流到达分布的多重性特征、到达交通量的周期性变化特征、到达车辆的转向需求特征、速度变化特征、停车排队特征、交通冲突特征、时间延误特征和交通瓶颈特征。 城市道路是以网络形态分布于城市区域内的地面交通设施,由于道路的功用不同以及地域的差异,各道路间的交叉和连接方式各不相同,目前国内外所采用的节点形式有无控制平交节点、全停牌控制平交节点、二路停牌控制平交节点、信号灯控制平交节点、平面环行节点...
【英文摘要】 The node of urban roads is the important component part of urban road networks. It is the bottleneck of urban road traffic. Its setting reasonability concerns the traffic function performance of relevant roads or even of the whole road network. It has great influence on city mobility, road capacity, capacity of road network and traffic safety. For seeking the effective way to solve the urban road traffic problem, theory and methodology of planning and design of the node of urban roads were tried...
【更新日期】 2006-12-16

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导师:刘小明    导师单位:北京工业大学    学位授予单位:北京工业大学
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