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基于分形方法的沥青路面抗滑技术研究     在线阅读 整本下载 分章下载 分页下载 本系统暂不支持迅雷或FlashGet等下载工具
【英文题名】 Research on Skid Resistance Technology of Asphalt Pavement Based on Fractal Method
【作者】 赵战利;
【导师】 王秉纲; 胡长顺;
【学位授予单位】 长安大学;
【学科专业名称】 道路与铁道工程
【学位年度】 2005
【论文级别】 博士
【网络出版投稿人】 长安大学
【网络出版投稿时间】 2006-03-13
【关键词】 沥青路面; 抗滑表层; 分形; 微观构造; 宏观构造; 抗滑性能; 构造分维; 分形插值方法; 图像处理技术; 抗滑衰减模型; 级配走向; 级配稳定性; 嵌挤密实混合料; 体积设计法;
【英文关键词】 Asphalt pavement; Skid resistance surface; Fractal; Microtexture; Macrotexture; Skid resistance performance; Texture dimension; Fractal interpolation method; Image processing technology; Skidresistance attenuation model; Gradation trend; Gradation stability; Interlocking close-graded mixture; Voids design procedure;
【中文摘要】 随着近年来我国高速公路的飞速发展,路面行车安全日益引起人们的关注,提高路面抗滑性能,减少交通事故,成为近年来沥青路面研究的一个热点问题。 分形是研究自然界中大量存在的统计自相似特征的新的理论工具,在描述和评价一些具有层次连续性、不规则性或随机性等特征的现象方面表现出很强的功能。沥青路面从原材料选择、级配设计直至成型,在诸多体积和性能形态方面都表现出统计自相似性,传统的经验指标很难准确的描述和评价,因此可以借助于分形理论进行定量分析。本文从提高抗滑性能的三个层次—原材料、配合比和施工入手,借助图像处理技术,对粗集料形状、级配特征以及路面构造具有的分形特征进行挖掘,发现不同的分维值对路面抗滑混合料所具有的不同作用,在试验研究和理论分析的基础上提出了矿料级配的分形评价模式、路面构造的分形插值模拟方法和路面抗滑性能的分形评价指标,并探讨了抗滑性能衰减过程中构造分维变化规律以及不同分形特征混合料的强度变化规律等。 抗滑型沥青混合料不但要求竣工后具有良好的构造特征,以提供优良的抗滑能力,并保证这些初始的抗滑性能在使用过程中不致衰减太快,而且还要在抗滑与其它性能之间保...
【英文摘要】 With the rapid development of highway in our country recently years, the questions of driving safety on highway have caught people's eyes progressively. Improving skid resistance performance and decreasing traffic accidents have been regarded as a hotspot-issue of asphalt pavement study.Fractal is a new theoretical tool to study lots of statistical self-similarity characteristics in nature, and it has a powerful function in describing and evaluating those phenomena continuous in scale, erose in shape or sto...
【更新日期】 2006-04-15

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