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波流作用下悬浮隧道的响应研究

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【英文题名】	The Study on Responses of a Submerged Floating Tunnel Subjected to the Wave and Current
【作者】	麦继婷;
【导师】	关宝树;
【学位授予单位】	西南交通大学;
【学科专业名称】	桥梁及隧道工程
【学位年度】	2005
【论文级别】	博士
【网络出版投稿人】	西南交通大学
【网络出版投稿时间】	2006-03-06
【关键词】	悬浮隧道; 波流作用; 响应; 几何非线性; 空间梁单元; 涡激响应;
【英文关键词】	submerged floating tunnel; wave-current effect; response; geometrical non-linearity; spatial beam element; vortex-induced response;
【中文摘要】	悬浮隧道是一种用于跨越海峡、海湾、湖泊、河口及其它水道的新型交通结构物,它是利用自重、所受浮力和支撑系统之间的平衡,使其悬浮在一定的水深位置。由于悬浮隧道具有通行时间短、对自然环境影响小、建造地点的选择比较自由以及不破坏建造地点的自然景观等优点,悬浮隧道正日益成为隧道专业方向新的研究课题。悬浮隧道从它所处的周围环境和所承受的荷载角度来看,它与传统的山岭隧道和水底隧道有着显著的差别。由于悬浮隧道直接处于波流作用的自然环境中,因此波流荷载是悬浮隧道所受最主要的环境荷载之一,同时波浪的作用随时间而变,导致悬浮隧道产生动力效应,而动力效应是趋向于增加结构物应力数值并损害结构物的长期稳定性;另外像悬浮隧道这样的水下结构物,在其放置深度处,水流对它的作用有可能大于水面波浪对它的作用:除此之外悬浮隧道在波流作用下,变形虽然很小,但由于隧道自身长度过长,所以在其结构自重、浮力、波流及支撑系统作用下,结构的形态有可能产生很大的变化,呈现出非线性的大位移和旋转,从而对悬浮隧道结构的安全性、稳定性将产生较大的影响。因此,对于悬浮隧道这样的结构,无论是在设计阶段,还是在运营阶段,在环境荷载作用下结构的响...
【英文摘要】	The submerged floating tunnel (SFT) is an innovative traffic structure used tocross a strait, a bay, a fiord, a lake or other appropriate waterways. The mainstructural members of an SFT are submerged connected tubes, which are kept atsome depth below the water surface by the balance between the downward load andthe buoyancy force and with the aid of a specialized support system. The advantagesof the SFT are1. The total length of an SFT is noticeably shorter than that of any ordinary submarine tunnel;2. ...
【更新日期】	2006-04-15

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