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航空整体结构件铣削加工变形的有限元模拟理论及方法研究     在线阅读　整本下载　分章下载　分页下载 本系统暂不支持迅雷或FlashGet等下载工具
【英文题名】 Study on Finite Element Simulation of Distortion Due to Milling Process for Aerospace Monolithic Components
【作者】 黄志刚;
【导师】 柯映林;
【学位授予单位】 浙江大学;
【学科专业名称】 机械制造及其自动化
【学位年度】 2003
【论文级别】 博士
【网络出版投稿人】 浙江大学
【网络出版投稿时间】 2005-03-03
【基金】 国家自然科学基金;高等学校博士学科点专项科研基金
【关键词】 整体结构件; 加工变形; 热力耦合; 正交切削; 铣削加工; 有限元模拟; 生死单元; 切屑成形; 切屑分离标准; 加工顺序; 残余应力; 切削力; 切削温度; 优化; 动态切削载荷; 加工路径;
【英文关键词】 Monolithic component; Machining distortion; Coupled thermo-mechanical; Orthogonal cutting; Milling process; Finite element simulation; Birth-death element; Chip formation; Chip separation criterion; Machining sequences; Residual stress; Cutting force; Cutting temperature; Optimization; Dynamic load; Tools route;
【中文摘要】 整体结构件的数控加工厂变形是航空制造技术所面对的最突出问题之一，严重地阻碍了航空制造业的发展。因此，实现航空整体结构件数控加工变形的预测和控制具有重大的理论意义和工程应用价值。鉴于问题的复杂性，本文通过机械制造、固体力学和有限元法等多学科的深入交叉，采用实验研究、理论建模和软件分析相结合的方法，从余属切削原理入手，分别建立了金属下交切削加工的热力耦合有限元模型和三维铣削加工的有限元模型，对铣削加工变形的机理、变形抑制的理论和工艺措施进行了广泛、深入的研究。 本文，在第一章首先阐述了论文研究的背景和意义。其次总结了国内外航空整体结构件的数控加工概况，并对其加工变形产生的原因进行了详细的分析。进而，在详细论述本领域国內外研究现状的基础上，结合国家自然科学基金和国防型号工程项目，提出了航空整体结构件铣削加工有限元模拟的研究目标和技术路线。最后给出了本论文的研究内容和总体框架。 第二章基于金属切削原理，建立了金属正交切削加工的热力耦合有限元模型，对有限元模拟所涉及的若干关键技术进行了研究，提出了几何—应力的切屑分离标准，并讨论了切削加工的模拟过程。最后，对所建立的有...
【英文摘要】 The distortion of monolithic component due to CNC machining is one of the most striking problems that aviation manufacturing technologies have to face up to, and seriously hinders the process of the aviation industry. So, it has great value in academic and engineering area to realize the prediction and manipulation of monolithic component machining distortion. The research of monolithic component involves many disciplines, such as mechanical manufacture, solid mechanics, finite element method and etc. In vi...

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导师：柯映林    导师单位：浙江大学    学位授予单位：浙江大学
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