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隧道结构失稳及判据研究     在线阅读 整本下载 分章下载 分页下载 本系统暂不支持迅雷或FlashGet等下载工具
【英文题名】 Study on Failure and Criteria of Tunnel Structure
【作者】 陈先国;
【导师】 高波;
【学位授予单位】 西南交通大学;
【学科专业名称】 隧道及地下结构工程
【学位年度】 2002
【论文级别】 博士
【网络出版投稿人】 西南交通大学
【网络出版投稿时间】 2003-07-28
【关键词】 隧道围岩; 支护结构; 失稳; 突变理论; 临界荷载; 扰动;
【英文关键词】 surrounding rock of tunnel; lining structure; catastrophe theory; critical load; disturbance;
【中文摘要】 隧道围岩历经多次而且反复的地质作用,经受过破坏,已经遭受过破坏的地质体再遭扰动或破坏时,其破坏规律亦有别于一般完整材料的破坏规律。其破坏规律很大程度上受岩体结构制约。同样,其变形也受岩体结构控制,其变形和破坏不能简单地用一般材料的变形规律和失稳判据来判断。目前隧道结构失稳研究的困难在于失稳模型不清楚,失稳判据不明确,面对的是“数据有限”的问题,且对岩体本身的破坏机理了解有限,存在大量的不确定性。 目前一直沿用加载岩体力学方面的基本理论研究失稳问题,但本文认为:由于卸荷与连续加载具有完全不同的应力路径和破坏效应,在破坏机理、二者引起的岩体的变形和破坏特性方面都有很大的不同,因此用加载力学来研究开挖卸荷破坏的力学特性及其稳定性,这显然不能得出与实际工程一致的结果。通过对实际工程的加载力学和卸载力学分析对比表明,卸载力学更接近工程实际。 应用突变理论,建立了关键承载层由一层完整岩体构成、一层厚断裂岩体构成、层状岩体构成及软弱夹层滑移的尖点突变失稳模型并得出了失稳的力学判据。根据模型,讨论了力的变化过程中岩体的稳定情况,并讨论了岩体临界失稳...
【英文摘要】 The surrounding rock is destroyed by repeated geological act, and the destroyed rock masses are disturbed or destroyed another time, the rule of destruction is different from that of complete material. The rule of destruction and deformation is controlled by the structure of rock mass, and the deformation and destruction of rock mass cannot be decided by the criteria of general materials. At present, the difficulty of the study of tunnel include five factors, first, the unclear model, second, the...

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导师:高波    导师单位:西南交通大学    学位授予单位:西南交通大学
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