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高速公路安全设计基础理论及关键技术研究     在线阅读 整本下载 分章下载 分页下载 本系统暂不支持迅雷或FlashGet等下载工具
【英文题名】 Research on Fundamental Theory and Crucial Method of Freeway Safety Design
【作者】 陈永胜;
【导师】 任福田; 刘小明;
【学位授予单位】 北京工业大学;
【学科专业名称】 交通运输规划与管理
【学位年度】 2001
【论文级别】 博士
【网络出版投稿人】 北京工业大学
【网络出版投稿时间】 2001-11-23
【关键词】 驾驶行为系数; 驾驶期望车速; 道路供给车速;
【英文关键词】 Driving behavior coefficient; driving expectation speed; road supply speed.;
【中文摘要】 本文的根本研究目标在于分析道路安全设计的机理,构筑道路安全水平量化 方法的框架。 道路安全设计,是指以道路交通安全为视角,指导与修正道路设计的方法体 系。科学地实施道路安全设计,可以有效地提高道路的运营安全质量。由于目前 该体系的基本运作机理仍不清晰,更缺乏道路安全水平的量化方法,因此本论文 的研究在理论及实践两方面都具有一定的意义。 本文以高速公路作为研究对象,首先经过现场勘察与统计分析的基础性工作, 分析高速公路交通事故及其影响因素的相关规律,初步确立研究范畴与重心。 道路交通事故的主体是人,因此研究道路安全机理的关键环节,也在于分析 道路线形等条件如何作用于驾车人的行为。本文以驾车人的信息处理模型为切入 点,探讨了驾驶行为中的信息负荷度的度量指标,引入了驾驶期望车速与道路供 给车速的概念,继而推导并确立了“驾驶期望车速与道路供给车速的...
【英文摘要】 The basic research goal of this dissertation lies in the mechanism of analysis road safety design; build the framework of quantification method on road safety level. Road safety design is the method system to modify and correct road design by the view of safety. Implement road safety design scientifically, can raise road efficiently operate safety quality. Because fundamental mechanism is still unclear, especially the quantification method of road safe level has not been built yet, th...

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