电动车能量再生控制及其可靠性研究-中国学术期刊网络出版总库

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电动车能量再生控制及其可靠性研究

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【英文篇名】	Study of energy regeneration techology and its reliability in electric vehicle
【下载频次】	★★★★★
【作者】	陈家新; 江建中; 汪信尧;
【英文作者】	CHEN Jia_xin; JIANG Jian_zhong; WANG Xin_yao(Shanghai uriversity Automatic College 200072; China);
【作者单位】	上海大学自动化学院; 上海大学自动化学院上海200072; 上海200072;
【文献出处】	电气传动自动化 , Electrical Drive Automation, 编辑部邮箱 2002年 06期期刊荣誉：ASPT来源刊 CJFD收录刊
【中文关键词】	能量再生; 最大回收功率; 最大效率; 恒流回收; 最大制动转矩; 可靠性;
【英文关键词】	energy regeneration; maximum regeneration power; maximum efficiency; const current regeneration; maximum braking torque; reliability.;
【摘要】	建立了电动车能量再生系统数学模型,研究并比较了四种能量再生控制策略的系统性能,对能量再生装置对系统的可靠性的影响进行了分析。
【英文摘要】	The math model of EV energy regeneration system is given firstly,then the Author analysis system ability under four control strategy.In the end the system reliability is researched.
【分类号】	U469.72
【正文快照】	１引言电动车自诞生后 ,续程性能一直是制约电动车发展的一个关键因素 ,提高续程的方法除了改进蓄电技术以及驱动策略外 ,还有就是采用先进的能量回收系统。经过多次试验 ,证明了在标准试车场地骑行时 ,一部通常的电动自行车的骑行距离大约为５５～６５ｋｍ ,但是城市环境下的?

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