【英文题名】
Reaearch on Traffic Sign Information of Expressway in Different Driving Conditions
【作者】
黄麒隆 ;
【导师】
晏启鹏 ;
【学位授予单位】
西南交通大学 ;
【学科专业名称】
交通运输工程（专业学位）
【学位年度】
2018
【论文级别】
硕士
【网络出版投稿人】
西南交通大学
【网络出版投稿时间】
2018-07-17
【关键词】
信息超载 ;
交通标志 ;
信息量 ;
驾驶疲劳 ;
语义相关性 ;
驾驶模拟器 ;
【英文关键词】
Information overload ;
traffic sign ;
information volume ;
driving fatigue ;
semantic relevance ;
driving simulation ;
【中文摘要】
随着我国社会经济的高速发展,城市快速路路网的密度提高,交通标志需要提供的信息量越来越多,路网路名也越来越多,并逐渐出现标志牌“信息超载”;同时,疲劳驾驶是导致道路交通事故的主要原因之一,驾驶疲劳能使驾驶人认知能力下降、反应时间延长以及影响驾驶人对道路环境信息的获取。由于现行标准没有明确规范单一标志牌中信息量。为此,本文结合驾驶疲劳研究快速路下的交通标志信息量阈值,并在此阈值基础上,通过仿真完成路名语义相关性合理值,为交通标志设计和路网中路名设置提供参考依据。本文主要研究内容和工作如下:(1)基于信息理论,结合语义相关性建立交通标志信息量测度模型。在Shannon的信息论基础上,分析了信息传输机制,关联语义相关性建立了信息量度量模型。该模型关联路名语义相关性,摒弃单一汉字单纯相加的计算方法,更科学合理。(2)将驾驶疲劳、车速作为自变量进行快速路交通标志合理信息量的仿真实验。在符合国家相关行业规定前提下,基于信息论、语义相关性制作设计了6个信息量大小不同的标志牌。然后利用道路建模工具和multigen-creator软件建立好实验场景模型,并将6个标志牌模型生成.ive格式文件后导入场景。同时组织了15名试验人员...
【英文摘要】
With the rapid development of China's social economy and urban expressway road networks,the traffic sign need to provide more and more information volume.And this leads to the sign information overload and higher similarity of road names;At the same time,research shows that fatigue driving is one of the main causes of road traffic accidents,Reasonable range of traffic sign information can not only improve the driver's cognition of driving environment,but also improve safety.To this end,this paper research o...
【更新日期】
2018-07-26
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