功能梯度强度热冲压薄壁结构抗撞性优化研究-中国优秀硕士学位论文全文数据库

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功能梯度强度热冲压薄壁结构抗撞性优化研究

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【英文题名】	Optimization Study on Crashworthiness of Hot Stamping Thin Walled Structure with Functionally Graded Strength
【作者】	张思注;
【导师】	胡平; 盈亮;
【学位授予单位】	大连理工大学;
【学科专业名称】	车辆工程（专业学位）
【学位年度】	2017
【论文级别】	硕士
【网络出版投稿人】	大连理工大学
【网络出版投稿时间】	2017-07-20
【关键词】	热冲压; 梯度强度; 薄壁结构; 抗撞性能; 多目标优化;
【英文关键词】	Hot stamping; gradient strength; thin-walled structure; crashworthiness; multi-objective optimization;
【中文摘要】	随着汽车轻量化研究不断地深入,具有梯度强度性能零部件(FGS)也得到了广泛关注与应用。目前,通过高强度钢板热冲压技术已经实现了梯度力学性能零部件的生产,可以实现汽车轻量化的同时提高汽车的被动安全性。但是,如何基于热冲压成形技术,设计具有功能梯度强度结构的汽车车身零部件,目前还没有获得广泛的研究。本文基于热冲压成形工艺制备具有梯度强度薄壁结构,分析了梯度强度系数m、顶部强度S和碰撞角度α对梯度强度热冲压薄壁结构抗撞性能的影响,并基于相关优化方法开展了基于性能的优化仿真研究。首先,基于高强度热冲压成形工艺,对22Mn B5高强度钢进行不同工艺的热处理,并进行单向拉伸实验测试,以获取材料的应力-应变曲线。设计加工了具有两层梯度力学性能分布的帽型零件,并对其进行压溃性能实验。进一步结合帽型压溃实验数据同有限元仿真数据进行对比分析,发现两者压溃变形模式、力-位移曲线变化趋势相近。证明了建立的梯度强度热冲压薄壁结构有限元建模流程和材料的力学曲线的可靠性。其次,对梯度强度热冲压薄壁结构轴向进行功能化分层设计。通过改变梯度系数、顶部强度和斜向碰撞角度等设计为变量,来深入探究梯度强度热冲压薄壁结构在轴向和斜向碰撞中的抗撞性能表...
【英文摘要】	With the continuous deepening of automotive lightweight research,gradient strength performance parts(FGS)has been widely concerned and applied.Nowadays,the hot stamping technology of high strength steel has been wildly used to achieve the production of gradient mechanical properties parts,which can realize the lightweight of the vehicle and improve the passive safety of the vehicle.However,it has not been widely studied that how to design the automobile body parts with functionally gradient strength based o...
【更新日期】	2018-04-08

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