【英文题名】
Analysis of Mid-frequency Vibration Response of Supporting Cylinder Strengthening by Purlin
【作者】
徐航 ;
【导师】
孔宪仁 ;
【学位授予单位】
哈尔滨工业大学 ;
【学科专业名称】
航天工程（专业学位）
【学位年度】
2016
【论文级别】
硕士
【网络出版投稿人】
哈尔滨工业大学
【网络出版投稿时间】
2016-10-14
【关键词】
中频振动 ;
H-混合模型法 ;
动刚度阵 ;
桁条加强承力筒 ;
【英文关键词】
mid-frequency ;
Hybrid FE/SEA Method ;
the dynamic stiffness matrix ;
supporting cylinder strengthening by purlin ;
【中文摘要】
随着社会的快速发展,人们对于复杂组合结构的动态设计提出了越来越高的可靠性和精确性的要求。尤其在航空航天领域,飞行器往往要经受严酷的外界环境,其受到的振动频率的范围非常广阔。在这广阔的频域中存在着一个中频区域,处在该区域的结构动力学特性既不适合用低频的确定性分析方法来描述,也不能用高频的统计性分析方法来描述,这就引出了一种新的动力学分析方法:混合模型法。混合模型法根据建模中的耦合原理又被分为基于模态耦合的混合模型法(简称“M-混合模型法”)和基于波动耦合的混合模型法(简称“H-混合模型法”)。本文主要是针对两个具体结构的H-混合模型法建模进行研究,在建模过程中必须先求解出各个子系统的动刚度阵。对于梁板耦合结构,采用有限元法推导梁的动刚度阵,采用半解析法推导半无限平板的动刚度阵,并运用到梁板耦合结构中频动力学响应求解当中。对于桁条加强承力筒,计算中首先将桁条的弯曲振动简化为梁的弯曲振动,然后直接套用梁的动刚度阵,其次仍然采用半解析法推导壳体的动刚度阵,再将两者一起运用到H-混合模型法中去求解桁条加强承力筒的中频振动响应。计算结果分别与软件VA One仿真结果进行对比,验证这些构件的动刚度阵求解以及H-混合模型法计...
【英文摘要】
With the rapid development of society, people put forward higher and higher reliability and accuracy requirements for large complex combination structure dynamic design. Especially in the field of aerospace, aircraft are often subjected to harsh external environment, the vibration frequency range is very wide. There is a intermediate frequency area in this broad frequency domain, when combination structure vibrate in this domain, its dynamic characteristics is unsuitable be describe by low-frequency determi...
【更新日期】
2017-01-16
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