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车身部件协同CAD/CAE架构研究与实现  
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【英文题名】 Research and Implementation of Auto Body Part Collaborative CAD/CAE Architecture
【作者】 王甜驹;
【导师】 胡平;
【学位授予单位】 大连理工大学;
【学科专业名称】 车辆工程
【学位年度】 2016
【论文级别】 硕士
【网络出版投稿人】 大连理工大学
【网络出版投稿时间】 2016-08-03
【关键词】 车身部件; 协同工作; 冲突解决; 任务分配; CAD/CAE;
【英文关键词】 Auto Body Part; Collaborative Work; Conflict Resolution; Task Allocation; CAD/CAE;
【中文摘要】 车身部件的造型和结构设计需要大量技术人员使用专业CAD/CAE软件协同工作完成,参与角色多,工作流程繁复,是汽车设计和制造的关键环节。目前主流软件普遍没有对协同设计提供良好的架构和功能支持,严重制约了车身部件的设计效率。近年来国内外的相关研究没有很好地解决协同架构部署困难、不易扩展的问题,忽视了用户细粒度操作在冲突解决和创新上的潜力,多层次协同并行计算以及CAD/CAE流程的融合有待于研究和深化。为了提高设计过程中的协同工作比例,优化设计流程,缩短设计周期,提高汽车企业的竞争力,本文提出了一种基于历史操作树的协同CAD/CAE冲突解决和创新方法,以及基于阈值策略的协同CAD/CAE分布式并行云计算方法。在此基础上设计并实现了基于COMX平台和NX Open技术的车身部件CAD/CAE协同架构。利用设计实例和计算任务验证了协同架构的可行性。本文进行的工作主要有:分析了当前国内外对CAD/CAE协同架构的相关研究,对其协同形式、网络通信方式、实时性和扩展性等进行了详细分析,在此基础上提出了通过记录用户细粒度API操作形成历史操作树,对协同设计多用户的设计历史进行管理,并利用API函数操作集合的布尔运算进行冲突解决...
【英文摘要】 The modeling and design of auto body part are crucial processes of vehicle manufacture, which need many technicians and roles to collaborate on complex workflow. Current situation of popular CAD and CAE software lacking of enough support for collaborative architecture and functions leads to constrains of auto body part design efficiency. Correlative research does not have better solution to the difficulties of collaborative architecture deployment and extension. Potential of user fine-grained operations on ...
【更新日期】 2016-08-31

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导师:胡平    导师单位:大连理工大学    学位授予单位:大连理工大学
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