内插螺旋翅片式EGR冷却器结构及流动传热性能研究-中国优秀硕士学位论文全文数据库

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内插螺旋翅片式EGR冷却器结构及流动传热性能研究

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【英文题名】	Complex Turbulent Flow and Heat Transfer Characteristics of Spiral Finned EGR Cooler
【作者】	袁博;
【导师】	郝志勇; 郭晓亮;
【学位授予单位】	浙江大学;
【学科专业名称】	发动机结构及流体仿真分析（专业学位）
【学位年度】	2016
【论文级别】	硕士
【网络出版投稿人】	浙江大学
【网络出版投稿时间】	2016-04-21
【关键词】	EGR冷却器; 螺旋槽管; 螺旋翅片; 流体换热仿真; 遗传算法;
【英文关键词】	EGR Cooler; Spiral Grooved Tube; Spiral Fin; Dimensionless Quantity; Fluid Heat Transfer; Simulation; Genetic Algorithm;
【中文摘要】	废气再循环技术(EGR)的主要作用是降低汽车尾气中NOx及细颗粒物的排放,随着尾气造成的环境问题日益明显,内燃机排放法规也越来越严苛,对EGR冷却器的流体换热性能也提出了更高的要求。本文详细分析了EGR冷却器设计计算中的热计算方程、平均温差、传热壁温及换热系数等基本概念与原理,讨论了EGR冷却器换热管的固定、排布、中心距及强化换热的原理及方法。为了研究螺旋翅片换热器的性能,设计了五组螺旋翅片宽度、五组螺旋翅片节距、四组螺旋翅片长度的EGR冷却器。采用仿真计算方法对表征螺旋翅片宽、长及节距的三个无量纲量ε_Dh、ε_Lf及ε_Lp进行定性及定量分析。研究表明,同等长度多划分一个节距,压降随ε_Lp变化增大近7%～10%；多增半个节距长度,出口温度随ε_Lf变化最大降幅达6.2%,且随着￡_Lf值增大,换热性能提升速度变缓；ε_Dh变化对应流动性能和换热性能变化幅度均小于2%。针对目前广泛应用的螺旋槽管式EGR冷却器,结合工程需要设计开发了一种流体换热计算和参数设计程序。该程序可以快捷获得换热器的流体换热性能参数,并可以结合遗传算法对螺旋槽管管径、中心距、根数及总换热面积在EGR冷却器中的参数匹配进行优化。为了验...
【英文摘要】	Exhaust gas recirculation (EGR) is the main method for reducing emissions of NOx and fine particulate matters in auto exhaust. With the environmental problems caused by exhaust gas turning increasingly serious, regulations for vehicle emission are becoming more and more stringent, which also putting higher requests forward the heat transfer capability of EGR cooler.This article detailed the basic design and calculation methods of EGR cooler as well as basic calculation principles including mean temperature ...
【更新日期】	2016-05-10

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