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切削式吸能撞击试验系统设计及切削吸能特性研究  
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【英文题名】 Design of the Cutting Energy-Absorbing Impact Test System and Research on the Energy Absorption Characteristics of Cutting Energy-Absorbing
【作者】 董茹玲;
【导师】 刘国伟;
【学位授予单位】 中南大学;
【学科专业名称】 交通运输工程
【学位年度】 2014
【论文级别】 硕士
【网络出版投稿人】 中南大学
【网络出版投稿时间】 2014-11-28
【关键词】 切削式吸能撞击试验系统; 切削吸能特性; 试验研究;
【英文关键词】 the cutting energy-absorbing impact test system; cutting; energy-absorbing process; experimental study;
【中文摘要】 摘要:切削式吸能将金属切削原理运用到车辆被动保护领域,通过金属切削耗散动能。目前对切削式吸能的研究绝大多数采用数值仿真方法,本文通过试验方法对切削式吸能进行深入研究。论文介绍了切削式吸能撞击试验系统的设计开发与调试试验全过程,并借助切削式吸能撞击试验系统进行切削式吸能试验。 切削式吸能撞击试验系统包括冲击能量加载装置、试验台以及测试系统;冲击能量可以无级调节;导轨与滑块配合实现刀具精确导向。对系统在调试阶段出现的问题进行分析解决,完善系统功能。本文切削试验刀具材料选用硬质合金YT5,工件材料选用铝合金;同时根据试验需要设计加工了两种对刀量具调节切削深度。 通过切削式吸能试验研究了切削宽度、切削深度、碰撞速度、碰撞质量对切削式吸能过程的影响。研究结果表明:切削式吸能过程中,切削力整体变化平稳,而在切削初始阶段切削力振动较大,但随着切削位移的增长逐步平缓;切削宽度和切削深度对稳定切削力大小的影响较大,且切削力与切削宽度或切削深度正相关且趋于线性;而碰撞速度和碰撞质量对稳定切削力大小的影响较小。切削宽度、切削深度、碰撞速度、碰撞质量四个因素对切削振动影响较大,任一因素的增大均会引起切削力前期波动幅度...
【英文摘要】 Abstract:Cutting energy-absorbing based on the theory that a lot of kinetic energy could be consumed in the process can be applied in vehicle passive protection. Currently, finite element simulation method is widely used in the research on the cutting energy-absorbing while experimental methods were applied in this thesis to deeply analyze the cutting energy-absorbing process. The design of the cutting energy-absorbing impact test system composed of the impact energy loading device, the test bench and t...
【更新日期】 2015-03-09

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