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车载武器系统重装空投着陆缓冲特性研究  
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【作者】 唐晓慧;
【导师】 钱林方;
【学位授予单位】 南京理工大学;
【学科专业名称】 火炮、自动武器与弹药工程
【学位年度】 2014
【论文级别】 硕士
【网络出版投稿人】 南京理工大学
【网络出版投稿时间】 2014-05-20
【关键词】 重装空投; 着陆缓冲; 气囊; 悬架; 车架; 强度分析; 接触动力学; 刚体动力学; 稳定性; 优化设计;
【英文关键词】 heavy cargo airdrop; soft landing; airbag; suspension; car frame; strength; analysis; contact dynamics; rigid-body dynamics; optimization;
【中文摘要】 着陆缓冲技术是重装空投的关键技术之一。通常重装空投中货台会以一个较大的速度着陆,着陆过程中必须采取一定的缓冲措施来保证着陆的安全和平稳,最主要的缓冲手段是气囊缓冲技术。本文以某国防预研课题为背景,基于有限元方法、流固耦合理论、弹塑性动力学,接触力学、刚体运动学及结构优化设计等理论,从气囊缓冲技术的研究入手,对重装空投着陆缓冲中的各项关键技术进行了深入的探讨,主要研究内容如下： (1)考虑到气囊缓冲技术在重装空投中的重要性,首先对气囊的缓冲过程进行研究分析。基于均压方程,利用控制体积法和有限元法相结合的方法,建立气囊缓冲的有限元模型,利用LS-DYNA瞬态有限元分析软件进行气囊的缓冲特性研究,得出其缓冲特性。 (2)针对重装空投中载荷高、冲击大的特点,对车载武器系统的底盘进行强度分析。综合考虑了重装空投系统悬架、轮胎、气囊的缓冲效应,建立某重装空系统投着陆缓冲的动力学模型,以货台的位移为激励,计算出悬架在该激励下的响应,并通过分析悬架行程估算出悬架强度是否满足要求。在此基础上基于控制体积法和有限元法,建立了空投缓冲系统的仿真模型,综合考虑了气囊、悬架及可压缩结构的缓冲效应,据此分析了缓冲系统的缓...
【英文摘要】 The technology of soft landing is one of the most important technologies of heavy cargo airdrop system. As the cargo lands in a great velocity during the process of heavy cargo airdrop,it is necessary to take some cushion measures to ensure the safety and stability of soft landing, so the airbag cushion system is widely used. Against the backdrop of Defense Pre-research project, based on the finite element method, contact dynamics, elastic-plastic mechanics, rigid-body dynamics and optimal design theory, st...
【更新日期】 2014-06-13

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