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V构钢管混凝土拱桥钢—混结合段受力性能研究  
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【英文题名】 Study on Mechanical Behavior of Steel-concrete Composite Segment for a V-shaped Pier Rigid-frame and CFST Arch Combined Bridge
【作者】 刘斌;
【导师】 叶梅新;
【学位授予单位】 中南大学;
【学科专业名称】 土木工程
【学位年度】 2013
【论文级别】 硕士
【网络出版投稿人】 中南大学
【网络出版投稿时间】 2013-12-20
【关键词】 V构拱桥; 钢-混结合段; 局部分析; 改善措施;
【英文关键词】 V-shaped pier rigid-frame and arch combined bridge; steel-concrete composite segment; local analysis; improvement measures;
【中文摘要】 摘要：LTG桥是一座大跨径的V形刚构钢管混凝土拱桥,跨径组成为(2×30+80+2×30)m。全桥共有4个钢-混结合段,两两对称。钢-混结合段的结构构造和受力情况复杂,全桥分析中很难考虑构造细节。本文在全桥整体有限元分析的基础上,采用局部有限元分析方法对两个钢-混结合段进行了受力性能分析和改善措施研究。主要工作及成果如下： 1、在全桥整体有限元分析的基础上,选取了两个钢-混结合段作为局部有限元分析对象,对钢-混结合段局部分析的计算方法进行了研究,确定了结合段局部模型有限元模拟方法,并对两个结合段分别建立了精细有限元模型。 2、对两个钢-混结合段的受力性能进行了局部有限元分析。结果表明：结合段的整体受力性能良好,与两侧钢箱梁传力顺畅；各构件绝大部分区域应力水平不高,但斜腿局部小区域的拉应力超过抗拉强度标准值。 3、研究了斜腿1倾角θ取值、预应力筋布置方案和施工方案对钢-混结合段受力性能的影响。给出了斜腿1倾角θ的合理取值范围、改善后的预应力筋布置方案和先梁后拱、高温合拢主跨钢箱梁的施工方法,达到了改善钢-混结合段受力性能的目的。 本文的研究成果可为LTG桥钢-混结合段结构的设计提...
【英文摘要】 Abstract:LTG Bridge is a long-span V-shaped pier rigid-frame and arch combined bridge, and its span composition is (2×30+80+2×30) m.The bridge has four steel-concrete composite segments, which are symmetrical.The structure and force situation of steel-concrete composite segments are complex, in the analysis of the whole bridge,it is difficult to take structure details into consideration. Based on global finite element analysis of this bridge, the paper researched the mechanical behaviors and improvement mea...
【更新日期】 2014-04-17

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