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车辆横向位置随机对桥梁空间响应影响分析  
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【英文题名】 Vehicles of Transverse Position Random Response Analysis of the Bridge Space Effect
【作者】 牟萍;
【导师】 黄平明; 韩万水;
【学位授予单位】 长安大学;
【学科专业名称】 桥梁与隧道工程
【学位年度】 2011
【论文级别】 硕士
【网络出版投稿人】 长安大学
【网络出版投稿时间】 2011-11-03
【基金】 国家自然科学;
【关键词】 交通调查; 车辆荷载; 横向分布; 随机车流; 时空分布; 动响应; 响应极值;
【英文关键词】 Traffic survey; Vehicle loading; Transverse distribution; Random vehicle flow; Dynamic response; Response extremum;
【中文摘要】 车辆荷载横向分布是随机车流特性参数之一,是影响车辆荷载效应的一个重要因素。在正常车流情况下,车辆行驶的横向位置是随机的,而在以往设计研究中通常假定车辆在车道中心行驶,这必然与车辆实际行驶的横向位置存在偏差,从而对计算结果造成一定程度的影响。因此研究车辆横向分布及梁体产生的相应的响应对于确定新桥设计荷载、桥梁时变可靠性分析、极限承载能力计算和随机车流的仿真模拟等都具有重要的意义。本文采用激光测速仪、摄像机及桥梁动态测试仪同人工辅助记录相结合的方法对某条高速公路进行了24小时不间断交通荷载观测,重点分析车辆过桥时行驶的横向位置,然后运用BDANS (Bridge Dynamic Analysis System)软件系统计算实际交通荷载状况下桥梁结构产生的响应,并对响应值进行详尽的统计研究,同时还对车辆过桥时行驶的横向位置随机与不随机对桥梁结构产生的响应影响进行比较分析。具体研究内容如下: (1)通过对实际调查采集的交通荷载样本数据进行统计分析,研究随机车流时空分布规律,着重分析车辆行驶过桥面某一断面时的车道分布及车辆在车道内各点的轮迹统计规律,总结出车辆荷载横向分布的规律和特性。 (2)针对本次交...
【英文摘要】 Vehicle load transverse distribution is one of the random traffic flow characteristic parameters and is an important factor of impacting vehicle load effect. Under normal traffic flow situations, the transverse position of vehicle running is random, but in the former design and calculation it usually supposes that the vehicle runs in the center of driveway, which surely will have deviation with horizontal position of the vehicle actually driving and then in some extent influence the computational results. T...
【更新日期】 2011-12-19

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