【英文题名】
Research on Wind-Break Facilities of the Second Lanchow-Sinkiang Double-Line Railway
【作者】
黄尊地 ;
【导师】
梁习锋 ;
【学位授予单位】
中南大学 ;
【学科专业名称】
载运工具运用工程
【学位年度】
2010
【论文级别】
硕士
【网络出版投稿人】
中南大学
【网络出版投稿时间】
2011-10-17
【关键词】
高速铁路 ;
数值计算 ;
挡风墙 ;
接触网 ;
防风走廊 ;
【英文关键词】
high-speed railway ;
numerical calculation ;
wind-break wall ;
overhead contact wire ;
wind-break corridor ;
【中文摘要】
新建兰州至乌鲁木齐第二通道为客运专线铁路,为我国首条通过大风地区的高速铁路,计划运营车速350km/h的高速动车组。线路全长1768公里,穿越大风地区总长度达500多公里,风区内大风频繁,风力强劲,路况复杂,大风对铁路列车运行安全及运输畅通构成严重威胁。客运专线列车运行安全情况以及弓网接触供电是否正常成为制约兰新第二双线工程成功的关键因素。为使高速动车组安全通过风区,必须开展风、车、路、墙、网等耦合空气动力特性和大风环境下列车运行安全研究。
本文以数值计算为主,采用动模型试验和风洞试验结果作为验证,对设置防风设施后动车组气动特性、接触网处风速影响等进行数值计算,以此为基础进行不同路基高度上挡风墙的合理高度研究,防风走廊的合理外形研究等,得出结论：综合考虑动车组运行安全和弓网供电正常,平地和路堤上合理挡风墙的高度基本在3.5m～4m范围内,路堑上的合理挡风墙高度相对偏低,且路堤越高,最大防御风速越小；在环境风速超过挡风墙防御的风区,提出修建一种新型的半封闭式防风走廊,该防风走廊既能实现对列车和接触网的综合防护,又具有防沙功能,同时也不会产生隧道空气动力效应等不利影响,是一种理想的强风区高速铁路防风设施。...
【英文摘要】
The second channel from Lanchow to Urumqi, a line for passenger transport, is the first high-speed railway through strong winds region of our country, on which high-speed EMU runs with the speed of 350km/h. Its total length is 1768 km, with 500 km through wind region. Frequent and strong wind, complex road situation pose a serious threat on the running train safety and expedite railway transportation. It is the key element to constrain the success of the second Lanchow-Sinkiang double-line project whether t...
【更新日期】
2011-12-14
【相同导师文献】
导师：梁习锋 导师单位：中南大学 学位授予单位：中南大学升力翼对高速列车气动减重影响研究 [D]. 中南大学,2023高速列车受电弓下沉平台区域平顺化减阻研究 [D]. 中南大学,2022真空管道磁浮列车气动激励下车内噪声及控制研究 [D]. 中南大学,2022高速列车进出隧道口受电弓气动载荷研究 [D]. 中南大学,2014高铁隧道动车组火灾烟流分布特性及通风控制模式研究 [D]. 中南大学,2012200km/h新型高速客运电力机车气动外形设计与性能评估 [D]. 中南大学,2012车窗玻璃破损对列车气动性能影响的研究 [D]. 中南大学,2012高速铁路测风点距线路合理位置研究 [D]. 中南大学,2012风区车站停留车辆防溜决策探讨及防溜设备改进设计 [D]. 中南大学,2011兰新第二双线路基防风设施研究 [D]. 中南大学,2010
【相似文献】
中国期刊全文数据库
中国优秀硕士学位论文全文数据库
中国博士学位论文全文数据库
中国重要会议论文全文数据库
中国重要报纸全文数据库
中国学术期刊网络出版总库
【文献分类导航】从导航的最底层可以看到与本文研究领域相同的文献，从上层导航可以浏览更多相关领域的文献。
| 
点击下列相关研究机构和相关文献作者，可以直接查到这些机构和作者被《中国知识资源总库》收录的其它文献，使您全面了解该机构和该作者的研究动态和历史。
