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基于浮动车调查方法的信号交叉口延误估计研究  
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【英文题名】 An Approach for Intersection Delay Estimate Based on Floating Vehicles
【作者】 孙玲;
【导师】 任福田;
【学位授予单位】 北京工业大学;
【学科专业名称】 交通运输规划与管理
【学位年度】 2007
【论文级别】 硕士
【网络出版投稿人】 北京工业大学
【网络出版投稿时间】 2007-11-12
【关键词】 浮动车; 信号交叉口; 延误; 计算流程;
【英文关键词】 floating vehicle; signalized intersection; time delay; calculation process;
【中文摘要】 国内外研究表明,智能交通系统(ITS)能否高效运行的关键取决于能否获取实时、准确的动态交通信息。动态交通信息检测技术是现代交通管理及控制、诱导、规划的基础。现有固定点交通检测方法存在检测覆盖面小,设备安装和维护投资大等不足,不能安全适应现代交通发展的需要。因此,随着城市安装GPS接收机的车辆逐渐增多,浮动车技术已经成为一种新型的交通检测的方法。 目前,信号交叉口的运行状态评价主要取决于车辆经过交叉口的延误。信号交叉口的延误是评价信号交叉口的运行效率和服务水平的重要度量,它不仅反映了司机不舒适和受阻程度以及油耗和行驶时间损失,还反映了信号控制、设计的合理性。但是,对于延误的计算,目前,只是局限于传统的公式计算法以及现场实验计算的方法。通过以往的计算经验可以看出,这两种方法需要的计算参数较多,在计算过程中是比较费时费力的。另外,面对数量巨大的浮动车回传数据,国内外已经开始做了大量的数据挖掘以及分析、处理的工作,因此,有必要提出一种利用浮动车采集数据估算交叉口延误的方法。 本文的重点是针对目前城市中现有的GPS浮动车研究城市交叉口延误估计方法。目的在于摆脱传统...
【英文摘要】 Based on the home and abroad, the real time and accuracy of dynamic traffic information is the key of Intelligent Transportation System(ITS). Dynamic traffic information detection is essential to modern traffic management, control, guidance and planning. Existing approaches to detect traffic condition provide traffic data only at particular points along the roads and can perform limited range. As a result, such approaches can not perform well in modern traffic development. Moreover, the implement...
【更新日期】 2007-12-04

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导师:任福田    导师单位:北京工业大学    学位授予单位:北京工业大学
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