【英文题名】
Study on the Protection of New Traction Power Supply System in Urban Mass Transit
【作者】
郭红卫 ;
【导师】
刘志刚 ;
【学位授予单位】
北京交通大学 ;
【学科专业名称】
电力电子与电力传动
【学位年度】
2011
【论文级别】
硕士
【网络出版投稿人】
北京交通大学
【网络出版投稿时间】
2011-07-20
【基金】
“十一五”国家科技支撑计划;
【关键词】
城轨新型牵引供电系统 ;
牵引供电保护装置 ;
直流短路仿真 ;
【英文关键词】
New urban rail traction power supply system ;
Traction power supply protection device ;
DC short-circuit emulation ;
【中文摘要】
目前我国的城市轨道交通牵引供电系统采用的是二极管整流器,能量只能单向流动,电压波动大,能量利用率低,且在车辆制动过程中过剩的能量会使直流侧电压升高。传统的解决办法是在变电所或车上设置吸收电阻,但这样会造成极大的能量浪费,还会带来诸如温升等新的问题。为了解决以上问题,一种新的能馈式牵引供电系统正在研制之中。为使新型牵引供电系统能在城轨交通中安全可靠地运行,研制其保护装置就显得十分必要。
本文以此为出发点,综合分析新型牵引供电系统与既有牵引供电系统的区别,针对能馈式牵引供电系统的特点,研究其直流保护系统的设置原则、整定方法以及动作配合关系,进而研制其直流侧保护装置。文中首先对既有牵引供电系统的短路特性进行了仿真,对既有牵引变电所直流保护方法进行了分析,以此作为研究新型牵引供电系统保护的基础；其次对新型能馈式牵引供电系统的拓扑结构进行了研究,建立了仿真模型,研究了新型能馈式牵引供电系统发生短路故障下的电压电流特性,并与既有牵引供电系统进行了对比分析；文中深入分析了新型能馈式牵引供变电所与既有牵引变电所内直流保护系统的区别,并以此为指导,建立了新型牵引供电系统的保护体系,包括新型牵引供电装置的保护、直流进线...
【英文摘要】
At present, diode rectifiers are used in China's urban rail transit traction power supply system. In this system, the power is transferred just in one direction, the DC voltage has great fluctuation, and the energy efficiency is low. The DC voltage would increase due to excess energy during the vehicle braking. The traditional solution is to set snubber resistance at the substation or vehicle. Snubber resistance can solve this problem. But this method would waste the braking energy and bring new problems, s...
【更新日期】
2011-09-07
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