【英文题名】
A Study on the Chongqing Mode for Executive Management of Expressway
【作者】
杨亮 ;
【导师】
冯春 ;
【学位授予单位】
西南政法大学 ;
【学科专业名称】
行政管理
【学位年度】
2009
【论文级别】
硕士
【网络出版投稿人】
西南政法大学
【网络出版投稿时间】
2009-08-29
【关键词】
高速公路 ;
综合执法模式 ;
重庆模式 ;
管理 ;
【英文关键词】
High way ;
Executive administration ;
The Chongqing mode ;
Administration ;
【中文摘要】
1988年10月,我国大陆首条高速公路(沪嘉高速)建成通车,从此中国的公路建设事业进入了一个全新的发展时期。我国高速公路从无到有,从少到多,20余年里建成的高速公路,相当于发达国家半个世纪修建的里程数,成绩举世瞩目。但是一方面是高速公路建设的速度快,另一方面是高速公路管理相对滞后甚至停步不前。如何对高速公路进行科学、有效地管理,这一崭新的课题不容回避地摆在了我们面前。
而作为“综合管理”模式代表的“重庆模式”,试行十多年的实践表明,它不仅节约了大量的行政成本,还解决了职能交叉、推诿扯皮等弊端,促进了安全、畅通的行车环境形成,使重庆高速公路的交通事故发生率和死亡率大大低于全国的平均水平。但是,我国关于高速公路行政管理体制的研究不多,关于“重庆模式”的研究更少。本文在广泛收集国内外相关资料和对重庆高速公路行政执法支队实地调查了解的基础上,运用新公共管理、“制度变迁”和“路径依赖”等理论,对“重庆模式”的优势和不足进行了深入分析,在此基础上提出了有针对性的建议,指出“重庆模式”符合了高速公路管理发展的要求。在一定程度上,本研究弥补了理论界关于高速公路综合执法模式研究的不足,为我国高速公路管...
【英文摘要】
In October, 1988, in China,the first high way,the Hu-Jia High Way, in mainland was completed,which led China into a fast and complete new time of high way construction. During the past twenty years, China has developed its high way construction from zero to an achievement equal to that of some developed countries achieved during 50 fifty years, which attracted the world notice. Although China has a fast development in its high way construction, it lacks an updated and scientific administration syste...
【更新日期】
2009-09-25
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