可调二级增压系统涡轮级热力学分析-中国学术期刊网络出版总库

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可调二级增压系统涡轮级热力学分析

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【英文篇名】	Thermodynamic Analysis of a Segulated Two-Stage Turbocharging System
【下载频次】	★★★★★
【作者】	魏名山; 何永玲; 马朝臣;
【英文作者】	WEI Ming-shan; HE Yong-ling; MA Chao-chen(School of Mechanical Engineering; Beijing Institute of Technology; Beijing 100081; China);
【作者单位】	北京理工大学机械与车辆工程学院; 北京理工大学机械与车辆工程学院北京;
【文献出处】	内燃机工程 , Chinese Internal Combustion Engine Engineering, 编辑部邮箱 2008年 01期期刊荣誉：中文核心期刊要目总览 ASPT来源刊 CJFD收录刊
【中文关键词】	内燃机; 可调二级增压系统; 涡轮级; 绝热效率; 流量;
【英文关键词】	IC engine; regulated two-stage turbocharging system; turbine stage; adiabatic efficiency; mass flow;
【摘要】	针对重型车用、带有调节阀的可调二级增压系统的涡轮级进行了热力学分析,推导了涡轮级绝热效率的计算公式,给出了高、低压涡轮流量和膨胀比的计算方法。计算结果显示,当高压级涡轮进口压力和温度保持不变的时候,随着调节阀逐渐关闭,高压级涡轮的流量和膨胀比均逐渐上升,低压级涡轮的流量和膨胀比均逐渐下降。涡轮级绝热效率在调节阀开度为60°时最低,在调节阀完全关闭时最高。
【英文摘要】	Thermodynamic analysis was conducted on a regulated two-stage turbocharging system of a heavy-duty vehicle.An adiabatic efficiency function of the turbine stage was deduced.A calculation method for mass flow and expansion ratio of high pressure and low pressure turbine was established.Calculation results show that mass flow and expansion ration of high pressure turbine increase as regulated valve closing when the inlet pressure and temperature is fixed,whereas mass flow and expansion ration of low pressure ...
【基金】	柴油机高增压技术国家级重点实验室基金(9140C3307030603)
【更新日期】	2008-03-20
【分类号】	TK423.5
【正文快照】	0概述可调二级增压具有压比高、调节能力强、结构可靠等特点,正逐步在重型柴油机上得到应用[1,2]。应用可调二级增压系统后,柴油机的升功率、低速扭矩可大幅提高,而低速时的烟度和油耗则可得到较大程度的改善。二级增压是满足未来严格排放法规和满足未来高功率密度柴油机需求的

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