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山区一般公路路侧危险度划分方法研究  
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【英文篇名】 Research on Classified Method on Danger Degree of Roadside of Ordinary Highways in Mountainous Areas
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【作者】 陈乐生; 游宏; 李永江; 白书锋;
【英文作者】 CHEN Le-sheng~1; YOU Hong~(2; 3); LI Yong-jang~4; BAN Shu-feng~5(1.Department of Communications of Sichuan Province; Chengdu 610041; China; 2.Sichuan Highway Engineering Consulting and Supervision Company; 3.Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of Ministry of Education; Tongji University; Shanghai 200092; 4.Rebuilding Headquarters of Ganzi Section of No.318 National Road; 5.Beijing Shenhuada Traffic Engineering Technology Co.Ltd; China);
【作者单位】 四川省交通厅; 四川公路工程咨询监理公司; 国道318线甘孜境段改建工程指挥部; 北京深华达交通工程技术开发有限公司 成都市; 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海市;
【文献出处】 公路 , Highway, 编辑部邮箱 2005年 11期  
期刊荣誉:中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  中国期刊方阵  CJFD收录刊
【中文关键词】 公路工程; 安全设施; 路侧危险度; 护栏;
【英文关键词】 highway engineering; safety facilities; danger degree of roadside; barrier;
【摘要】 通过对山区一般公路路侧地形状况与车辆冲出路外事故伤亡情况关系的研究,提出了路侧危险度的概念,并给出了路侧危险度等级划分的量化计算办法。路侧危险度等级的合理划分为准确确定路侧危险状况,合理设置不同等级的安全护栏提供了依据,进而有效提高山区一般公路的安全水平。
【英文摘要】 On the basis of a research of relation between landform beside a road in mountainous areas and loss degree from of a vehicle rushing out of the road,a concept of road danger degree is proposed,moreover,its calculation method is presented.The rational classification of danger degree of roadsides provides bases for the accurate detemination of danger conditions of roadsides and the resonable installation of barries,thus the security level of the ordinary highways in mountainous areas may be improved.
【更新日期】 2005-12-24
【分类号】 U417.1
【正文快照】 从20世纪80年代末,我国交通事故死亡人数已连续10余年居世界首位。据有关部门统计资料显示,近年来的道路交通事故中,约有80%的死亡事故发生在公路上;而在公路交通事故中,约有60%以上发生在国道省道等一般公路上,其中重特大恶性交通事故又多发生在山区公路上。这与我国山区一般?

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