【英文题名】
Effects of Sr and Heat-treatment Processes on Textures in Al-Mg-Si-Cu Alloy
【作者】
陈海军 ;
【导师】
关绍康 ;
【学位授予单位】
郑州大学 ;
【学科专业名称】
材料加工工程
【学位年度】
2011
【论文级别】
博士
【网络出版投稿人】
郑州大学
【网络出版投稿时间】
2012-02-20
【基金】
“河南省杰出人才创新基金”;
【关键词】
Al-Mg-Si-Cu合金 ;
汽车车身板材 ;
热处理 ;
Sr ;
织构 ;
性能 ;
EBSD ;
【英文关键词】
Al-Mg-Si-Cu alloy ;
automotive sheet ;
heat-treatment ;
texture ;
performance ;
EBSD ;
【中文摘要】
减轻自重以降低能耗、减少污染、提高效率已成为汽车发展的一个趋势,这使得可热处理强化的Al-Mg-Si-Cu合金作为汽车车身板用材得到了广泛的关注。合金经热轧、冷轧、热处理后,进行冲压成形,并在随后的喷漆烘烤过程中产生时效强化。此时板材的组织对车身板的成形性能、拉伸性能及使用性能会产生影响,如何利用微合金化及适当的热处理来改变板材的内部组织从而使板材具有适宜的力学强度与优良的成形性能组合,并在成形后经过时效处理达到理想的强度要求,是材料工作者一直追求的目标。本文在Al-Mg-Si-Cu合金的基础上,通过调整合金中Sr含量、在轧制过程中对合金进行热处理并在固溶处理后进行预时效处理,采用光学显微镜(OM)、X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)及电子背散射衍射(EBSD)等分析手段,系统研究了不同试验条件对织构组成及性能的影响,得出织构组态与合金性能之间的关系,为实际生产提供指导。
(1)Sr对Al-Mg-Si-Cu合金组织及性能的影响
对2.5mm厚板材的织构研究表明,在合金中加入Sr不改变织构的基本类型,但改变织构的取向密度f(g)。当合金中不含Sr或含0.033%Sr(质量分数,下同)...
【英文摘要】
Reducing the weight down for lowing the fuel consumption, reducing the exhaust emission and improving the efficiency of automobile has become a tendency, which makes aging-hardenable Al-Mg-Si-Cu alloys as automotive body panels be widely concerned. Hot rolling, cold rolling and heat treatment must be done before stamping, and, the higher strength shall be gotten in subsequent paint baking process. The microstructures in sheets can affect their forming properties, tensile properties and serving capabilities,...
【更新日期】
2012-03-14
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