【英文题名】
Research on Highway Landscape Design Theory
【作者】
魏中华 ;
【导师】
任福田 ;
【学位授予单位】
北京工业大学 ;
【学科专业名称】
交通运输规划与管理
【学位年度】
2005
【论文级别】
博士
【网络出版投稿人】
北京工业大学；魏中华
【网络出版投稿时间】
2005-09-21
【关键词】
公路交通 ;
景观设计理论 ;
景观序列 ;
路侧空间形态关系 ;
同向曲线间最小长度 ;
【英文关键词】
highway ;
landscape design theory ;
landscape array ;
peripheral space beside highway ;
minimum length of straight line between same direction adjacent curves ;
【中文摘要】
随着社会经济的快速发展,生活水平的不断提高,人们对精神文化生活及生活环境有了更高层次的要求,人们的出行不再是单单满足于空间的转移,而是要求在出行的同时能体会到轻松的感觉。为此,公路建设尤其是在高等级公路建设中,在注意道路的安全性、便利性和耐久性的同时,要引入环保、美化、人文的概念,这是以人为本的体现,可持续发展的要求,因此要把公路景观设计作为一项重要内容加以考虑。本研究即是在此背景下展开的,一方面旨在提高公路交通安全,改善乘车环境,另一方面可以促进人与自然的和谐发展。
本研究在综合交通工程学、园林艺术学、建筑学、心理学、社会学、经济学等学科的基础上,本着可持续发展和以人为本的原则,首次明确提出了公路景观设计理论并界定了其含义,构建了该理论的框架,从系统的角度分析了公路景观设计理论的层次结构,为进一步研究公路景观问题,奠定了基石。在公路景观设计理论的框架内,本论文在介绍了公路景观设计原理后,重点研究了以下三方面问题:
第一,公路景观序列。多段式的景观序列在园林设计中得到广泛而成熟的应用,目前有些设计者把这一序列模式套用在公路景观设计中。本研究在比较了公路景观与园林景观的异同...
【英文摘要】
With the fast development of social economy and the continuous improvement of the living standard, people have more high-level demands for the cultural life and living environment. To get the destination is not the only purpose for people’s traveling, it is becoming important to enjoy themselves during the journey. Therefore, we should make our road ways to recreation and pleasure. Therefore, highway construction, especially high-grade highway construction should introduce environmental protection, aestheti...
【更新日期】
2005-11-15
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