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混合动力客车整车控制策略及总成参数匹配研究     在线阅读 整本下载 分章下载 分页下载 本系统暂不支持迅雷或FlashGet等下载工具
【英文题名】 Study on Vehicle Control Strategy and Assembly Parameter Matching for Hybrid Electric Bus
【作者】 刘明辉;
【导师】 郭孔辉;
【学位授予单位】 吉林大学;
【学科专业名称】 车辆工程
【学位年度】 2005
【论文级别】 博士
【网络出版投稿人】 吉林大学;刘明辉
【网络出版投稿时间】 2005-08-26
【基金】 国家高技术研究发展计划(863计划)
【关键词】 混合动力汽车仿真; 整车控制策略; 总成参数匹配; 循环工况; 试验开发;
【英文关键词】 Hybrid Electric Vehicle Simulation; Vehicle Control  Strategy; Assembly Parameter Matching; Driving Cycle; Development By Testing;
【中文摘要】 混合动力汽车采用内燃机和电动机作为动力源,是电动汽车中最具有产业化前景的车型。作者承担了国家863 混合动力城市公交客车重大专项的研究工作,本文包含了该研究工作的部分基础研究内容。 混合动力汽车整车控制策略开发和总成参数匹配技术,是混合动力汽车的核心技术之一,也是企业自主开发能力的重要方面。本文将该内容作为研究对象,并从如下三个方面展开: 在Matlab/Simulink 环境下,建立了混合动力客车整车离线仿真模型和整车控制策略模型,并对该模型进行了试验验证;应用该模型在真实的汽车行驶循环工况对整车性能进行离线仿真,系统地研究了城市公交客车整车控制策略和总成参数匹配方案。 汽车行驶循环工况是混合动力汽车整车控制策略和总成参数匹配分析的基础,也是混合动力汽车整车性能评价的基准。本文提出了一种开发城市公交客车循环工况的试验程序与工况合成方法,该项研究工作为整车参数匹配和控制策略开发提供了可靠依据。 由于各种仿真模型只是对真实物理模型的近似,只能反映整车和总成的某些重要特性,因而试验开发是混合动力汽车技术开发和产品开发的重要组成部分,也是设计...
【英文摘要】 There are two serious problems against the continual development of automotive industry at present. One is environmental pollution; the other is deficiency of petroleum resources. Hybrid electric vehicle (HEV) employing two power sources -internal combustion engine (ICE) and electric motor (EM), has been accepted world-widely as one of the most promising methods to solve these two problems. In Japan, the United States and European countries, governments and automobile manufactures have invested a lot to dev...
【更新日期】 2005-10-14

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