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[1]	赵六奇,易庆红. 车辆悬架与减振器阻尼的匹配研究[J]兵工学报(坦克装甲车与发动机分册), 1994,(01) .
[2]	曾志华,章一鸣. 单轮车辆半主动悬挂系统的研究[J]北京理工大学学报, 1992,(01) .
[3]	C.Pyrgidis,黄松元. 高速铁路面临的技术难题[J]电力牵引快报, 1995,(05) .
[4]	须田义大,蒋立忱. 转向架的动力学性能[J]国外内燃机车, 1992,(07) .
[5]	冈本勋,石田弘明,张耀宏. 液压控制技术在机车车辆上的应用[J]国外内燃机车, 1995,(10) .
[6]	西义和,村井谦一,坂本元,李文勇. 机车车辆主动减振控制和车体倾斜控制系统的开发[J]国外内燃机车, 1995,(12) .
[7]	许有忠,石永生. 铁路机车车辆用KONI减振器[J]国外内燃机车, 1997,(01) .
[8]	薛群. 新型油压减振器的研制[J]机车电传动, 1997,(02) .
[9]	赵春明,屈福政,高艳明,田树军. 油气悬挂系统特性分析及其动态仿真研究[J]机床与液压, 1998,(02) .
[10]	金小菱,尹作忠. 柯尼(KONI)抗蛇行液压减振器性能探讨[J]内燃机车, 1990,(03) .