同被引文献
与本文同时被作为参考文献引用的文献,与本文共同作为进一步研究的基础。

中国优秀硕士学位论文全文数据库 共找到 25 条
[1] 李小波. 液力减振器流固耦合(FSI)动特仿真研究[D]浙江工业大学, 2010 .
[2] 梁志杰. SS_8—系油压减振器仿真系统的研究[D]西南交通大学, 2001 .
[3] 刘干. 节流阀结构研究与流场数值模拟分析[D]西南石油学院, 2003 .
[4] 樊友权. 高速列车减振器试验台的研制[D]西南交通大学, 2004 .
[5] 余鑫. 汽车液力变矩器内流场的数值分析[D]吉林大学, 2005 .
[6] 王永冠. 驱动工况下机车动力学仿真[D]西南交通大学, 2005 .
[7] 袁长颂. 液压减振器特性仿真及其参数化设计[D]安徽理工大学, 2005 .
[8] 韩永飞. 液力变矩器流场分析[D]吉林大学, 2007 .
[9] 仲敏波. 摩托车减震器阻尼特性热力学模型的建立与流场模拟分析[D]江苏大学, 2007 .
[10] 洪赟晋. 主动油气悬架及液压系统仿真与试验研究[D]上海交通大学, 2008 .

中国博士学位论文全文数据库 共找到 7 条
[1] 王文林. 高速列车可调式线性油压减振器的设计理论与应用研究[D]浙江大学, 2001 .
[2] 蔡成标. 高速铁路列车—线路—桥梁耦合振动理论及应用研究[D]西南交通大学, 2004 .
[3] 杨建伟. 高速车辆横向振动半主动控制系统研究[D]铁道部科学研究院, 2006 .
[4] 杨永海. 新型冲击式液压桩锤系统设计及仿真研究[D]吉林大学, 2008 .
[5] 贺李平. 汽车减振器动态特性仿真技术研究[D]北京理工大学, 2010 .
[6] 李仕生. 车辆可变阻尼减振器半主动悬架研究[D]重庆大学, 2012 .
[7] 黄彩虹. 高速车辆减振技术研究[D]西南交通大学, 2012 .

中国期刊全文数据库 共找到 147 条
[1] 巫少龙,楼白杨. 微齿轮注射成型数值模拟及正交优化[J]工程塑料应用, 2011,(02) .
[2] 马德林. 受集中力压缩圆环的应力解[J]兵器材料科学与工程, 1989,(02) .
[3] 俞德孚,马国新,李文君. 悬架液压减振器外特性畸变及其主要噪声源[J]车辆与动力技术, 2002,(02) .
[4] 金鑫,周学斌,陈志强. 减振器测试系统[J]兵工自动化, 1996,(02) .
[5] 俞德孚,刘晓璞,李晓雷. 车辆悬架减振器外特性的高频畸变与高频设计[J]北京工业学院学报, 1988,(S1) .
[6] 周长城,顾亮,王丽. 节流阀片弯曲变形与变形系数[J]北京理工大学学报, 2006,(07) .
[7] 周长城,赵力航,顾亮. 减振器叠加节流阀片的研究[J]北京理工大学学报, 2006,(08) .
[8] 田义,孙以材. 圆环力传感器应力分布的研究[J]传感器世界, 2008,(07) .
[9] 樊友权. 提速机车油压减振器的国产化研制[J]电力机车技术, 1999,(03) .
[10] 樊友权,凌平,戴谋军. 国外油压减振器在铁路机车车辆上的应用[J]电力机车与城轨车辆, 2003,(06) .