中国优秀硕士学位论文全文数据库 共找到 10 条

[1]	张亚军. 双能量源纯电动汽车驱动与再生制动控制策略研究[D]长安大学, 2011 .
[2]	赵轩. 电动汽车制动能量回收系统仿真及控制器设计[D]长安大学, 2010 .
[3]	陈长红. 增程式电动汽车控制策略的研究[D]辽宁工业大学, 2013 .
[4]	杨峰. 纯电动汽车动力系统参数匹配与优化[D]合肥工业大学, 2013 .
[5]	李孟柯. 增程式电动汽车动力参数匹配与控制策略研究[D]辽宁工业大学, 2014 .
[6]	刘晓莹. 微型轿车纵向冲击振动的分析与改善[D]吉林大学, 2014 .
[7]	顾亚松. 基于ADVISOR的纯电动汽车再生制动控制策略研究[D]长安大学, 2014 .
[8]	谢文泊. 纯电动汽车动力匹配与仿真[D]合肥工业大学, 2014 .
[9]	林彬. 增程式电动车参数匹配及控制策略研究[D]吉林大学, 2015 .
[10]	高鹏. 电动汽车再生制动控制策略研究[D]长春工业大学, 2015 .

中国博士学位论文全文数据库 共找到 5 条

[1]	尹安东. 基于混合系统理论的混合动力客车控制策略和参数优化研究[D]合肥工业大学, 2010 .
[2]	汪贵平. 纯电动汽车驱动与制动能量回收控制策略研究[D]长安大学, 2009 .
[3]	刘存香. 汽车电磁制动与摩擦制动集成系统控制技术及性能研究[D]江苏大学, 2012 .
[4]	赵轩. 纯电动客车动力总成控制策略研究[D]长安大学, 2012 .
[5]	曹东江. 增程式电动客车多动力源能量管理策略研究[D]北京理工大学, 2014 .

中国期刊全文数据库 共找到 15 条

[1]	娄洁,戴龙泉. 电动汽车制动能量回收控制策略研究[J]安徽科技学院学报, 2010,(03) .
[2]	尹安东,赵韩,孙骏. 基于混合系统理论的再生制动系统控制策略研究[J]电子测量与仪器学报, 2010,(05) .
[3]	初敏,高松,杨坤,张琼,李博,温延兵. 纯电动客车最佳制动能量回收控制策略研究[J]广西大学学报(自然科学版), 2015,(02) .
[4]	黄大星. 多约束条件下汽车复合制动协调优化[J]重庆交通大学学报(自然科学版), 2015,(03) .
[5]	王若飞,高立新,赵明,孔令静,韩友国. 纯电动汽车制动能量回收控制策略研究[J]北京汽车, 2015,(05) .
[6]	尹安东,李领领. 基于CRUISE的轻度ISG型HEV控制策略研究[J]合肥工业大学学报(自然科学版), 2012,(01) .
[7]	姜建满,赵韩. 电动汽车再生制动力动态协调控制算法研究[J]合肥工业大学学报(自然科学版), 2012,(09) .
[8]	彭庆丰,赵韩,尹安东,柳士江. 电动汽车制动能量回收控制策略设计与仿真[J]合肥工业大学学报(自然科学版), 2013,(12) .
[9]	赵轩,马建,汪贵平. 基于制动驾驶意图辨识的纯电动客车复合制动控制策略[J]交通运输工程学报, 2014,(04) .
[10]	姚宁. 电动汽车能量回收装置液压系统研究[J]机床与液压, 2015,(04) .