引证文献
引用本文的文献。本文研究工作的继续、应用、发展或评价。

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[1] 薄雾. 城市快速路匝道交通特性分析与优化控制研究[D]西南交通大学, 2013 .
[2] 张复明. 高速公路互通式立交匝道横断面宽度研究[D]长安大学, 2013 .
[3] 张强. 城市快速路下匝道出口与邻接交叉口衔接部长度及改善措施研究[D]长安大学, 2014 .
[4] 孔琳鹏. 事故条件下城市快速路系统车流演化机理仿真建模与优化控制[D]北京交通大学, 2015 .
[5] 周岩. 道路接入系统交通安全分析与优化设计方法[D]合肥工业大学, 2014 .

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[1] 王世明. 快速路匝道连接段交通信号协同控制关键技术研究[D]华南理工大学, 2014 .

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[1] 薛行健. 城市快速路匝道合流区汇入车辆折算系数研究[J]重庆交通大学学报(自然科学版), 2015,(01) .
[2] 吴志周,闫亚文,刘江用. 集装箱卡车对高速公路入口匝道通行能力影响的仿真分析[J]交通信息与安全, 2011,(05) .
[3] 孙继东,蒋阳升,尤理,朱娟秀. 考虑右转车流的交叉口交通岛比选设计[J]交通运输工程与信息学报, 2013,(02) .
[4] 谢羲,魏薇. 基于双Gamma分布的高速合流区通行能力分析[J]交通与运输(学术版), 2014,(01) .
[5] 宋睿,孙焰,薛行健. 快速路匝道合流区车道宽度对交通影响分析[J]武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2015,(02) .
[6] 吴志周,范宇杰,张剑桥. 考虑集卡影响的上匝道合流区通行能力模型[J]同济大学学报(自然科学版), 2013,(05) .