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发动机悬置系统优化设计

Optimum Design of Engine Mounting System

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【作者】 梁天也史文库洪泽浩刘畅

【Author】 LIANG Tian-ye1,SHI Wen-ku2,HONG Ze-hao2,LIU Chang1(1.College of Biology Science,Jilin University,Changchun 130062,China;2.College of Automotive Engineering,Jilin University,Changchun 130022,China)

【机构】 吉林大学植物科学学院吉林大学汽车工程学院吉林大学植物科学学院 长春130062长春130022长春130062

【摘要】 以吉利自由舰1.3升轿车为例,建立发动机六自由度数学模型,对发动机悬置参数进行优化,计算实例表明,合理地选择发动机的悬置参数有利于降低发动机的振动向车内传递,进而提高车辆乘坐的舒适性。

【Abstract】 The Geely 1.3 car is used as an example in this paper.Six degrees of freedom model of engine mounting system is established.Engine mounting parameter is optimized.Example calculation indicated that selection of engine mounting system parameters is good to reduce engine vibration and to increase ride comfort.

【关键词】 振动与波发动机悬置优化设计
【Key words】 vibration and waveengine mountoptimum design
  • 【文献出处】 噪声与振动控制 ,Noise and Vibration Control , 编辑部邮箱 ,2007年04期
  • 【分类号】U464
  • 【被引频次】24
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