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百色-罗村口高速公路高填方路堤稳定性分析

An Analysis on the Stability of High Filled Embankment in Baise to Luocunkou Expressway

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【作者】 陈全; 卢林斌; 汤振宏;

【Author】 CHEN Quan1,LU Linbin2,TANG Zhenhong2(1Guangxi Expressway Administration Bureau,Nanning,Guangxi,530022;2Civil Engineering Department of Guilin University of Technology,Guilin,Guangxi,541004)

【机构】 广西区高速公路管理局; 桂林工学院土木工程系; 桂林工学院土木工程系 广西南宁; 530022; 广西桂林; 541004;

【摘要】 文章结合广西百色-罗村口高速公路段高填路堤段路面出现20多处纵向直线形张开裂缝情况,分析路基稳定性及路面开裂形成机理,介绍利用边坡稳定分析计算软件以及圆弧滑动法对路基的稳定性进行计算的方法,并对路堤综合整治提出了相关的建议。

【Abstract】 Aiming at the fact that 20 longitudinal linear cracks occur in the high filled embankment section K179+660~K180+060 in Baise to Luocunkou Expressway,the Paper analyzes the stability of subgrade and formation mechanism of pavement crack.It also presents how to use the circular arc sliding method to calculate the subgrade stability relying on slope stability analysis and calculation software.In the Paper,relevant suggestions for compressive embankment treatment have also been proposed.

  • 【文献出处】 西部交通科技 ,Western China Communications Science & Technology , 编辑部邮箱 ,2007年03期
  • 【分类号】U416.12
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