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电磁减震器结构原理简介

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【作者】 吴正权； 曹宇；

【机构】 南昌航空工业学院； 中国汽车技术研究中心；

【摘要】 <正>对于现代运动型多用途摩托车而言,传统的弹簧液压式减震器(见图1)无法解决舒适性和运动性之间的矛盾,存在诸多难以克服的弊端:1)螺旋弹簧受到冲击后会产生振动,持续的振动易导致骑乘者疲劳和烦躁,潜伏不安全隐患;2)减震器的阻尼力越大,振动消减得越快,但却使并联在减震器外部的

【关键词】 摩托车技术； 螺旋弹簧； 现代运动； 阻尼力； 行驶工况； 直线电动机； 康托车； 日立制作所； 加速度传感器； 液压式；
  • 【文献出处】 摩托车技术 ,Motorcycle Technology , 编辑部邮箱 ,2007年08期
  • 【分类号】U483
  • 【被引频次】15
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