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高度补偿喷管冷态模拟与推力测量试验技术研究

The test technique investigation on the cold-jet simulation and propulsion force measurement of altitude-compensated nozzles

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【作者】 许晓斌邓建平舒海峰谢飞

【Author】 XU Xiao-bin,DENG Jian-ping,SHU Hai-feng,XIE Fei(China Aerodynamics Research & Development Center,Mianyang Sichuan 621000,China)

【机构】 中国空气动力研究与发展中心超高速所中国空气动力研究与发展中心超高速所 四川绵阳621000四川绵阳621000

【摘要】 推力特性是发动机的重要特性,也是评价发动机喷管性能优劣的重要指标。而发动机的推力特性会随高度的变化而产生一定的变化,同时,喷管型面和结构形式,也是影响其推力特性的重要因素。目前,国内外都在研究和优化发动机喷管的结构形式和型面,改善和提高喷管的性能。为了研究分析双钟形喷管和塞式喷管的高度补偿特性,需要进行地面模拟试验。为满足在FD-20A风洞中进行高度补偿喷管试验的需要,开展了高度补偿冷态模拟试验技术研究,对在冷态模拟条件下的喷流模拟技术、喷管推力测量试验技术和流动显示技术等进行了研究,满足了试验的需求。

【Abstract】 In this paper,the study on the methods of cold-jet simulation and measurement technique of nozzle is introduced.In order to carry out a test investigation on the propulsion of altitude-compensated nozzles,a study on the test technique of cold-jet simulation and propulsion force measurement of nozzles was conducted in FD-20A wind tunnel of CARDC.In this study,the cold-jet simulation methods of the propulsion of altitude-compensated nozzles and the cold-jet nozzle propulsion force measurement had been developed.

【关键词】 喷管高度推力冷喷模拟风洞实验
【Key words】 nozzlealtitudepropulsioncold-jet simulationwind tunnel test
  • 【文献出处】 实验流体力学 ,Journal of Experiments in Fluid Mechanics , 编辑部邮箱 ,2007年01期
  • 【分类号】V235
  • 【被引频次】2
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