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隧道支护时机智能决策方法研究

Study of Intellegent Mehod on the Tunnel Supporting Time

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【作者】 孙海涛; 刘东燕; 黄声树; 杨挺拔;

【Author】 SUN Hai-tao1,2,LIU Dong-yan1,HUANG Sheng-shu2,YANG Ting-ba3(1.College of Civil Engineering,Chongqing University,Chongqing 400045,China;2.The Chongqing Branch of China Coal Research Institute,Chongqing 400037,China;3.The fifth Department of Chinese Railway Tunnel Group Company,Guangdong Lechang 512200,China)

【机构】 重庆大学土木工程学院; 煤炭科学研究总院重庆分院; 中铁隧道集团五处有限公司 重庆400045; 重庆400037; 重庆400045; 广东乐昌512200;

【摘要】 在现代隧道与地下工程设计、施工中,新奥法已经深入了工程建设的各个方面。但是对于关系隧道支护质量优劣关键的支护时机问题,现在更多的还是依靠具有实际经验的工程师们来估计,而由于各人经验不同,对于时机的把握也有较大的差别,由此,造成了工程质量的参差不齐。本文结合近几年迅速发展的神经模糊推理理论,建立了能够有效利用多项工程的实际经验来决策支护时机的神经模糊推理系统。实践表明,该系统的准确率较高,能够用于工程实践。

【Abstract】 As an useful perspective,the NATM has gone into many hands of the tunnel and underground structure designs and constructions.But the supporting time,which determines the tunnel’s support quality,is usually determined by the engineer’s experience.What’s more,different engineers have different decisions on the supporting time,so the construction project quality would vary greatly.In this thesis the neuro-fuzzy inferential system was set up to gain the supporting time,which can make a good use of the experience of the engineering projects.The result suggests that this system has a good accuracy and is useful in the engineering practice.

【关键词】 隧道; 支护时机; 神经网络; 模糊推理;
【Key words】 tunnel; supporting time; neuro-network; fuzzy inference;
【基金】 国家重点基础研究发展计划(973计划)(2005CB221504);煤炭科学研究总院青年创新基金项目(2006QN20)
  • 【文献出处】 重庆建筑大学学报 ,Journal of Chongqing Jianzhu University , 编辑部邮箱 ,2007年03期
  • 【分类号】U455.7
  • 【被引频次】10
  • 【下载频次】284
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