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高速公路宕渣路基压实特性试验研究
【摘要】 根据宁靖盐(南京-靖江-盐城)高速公路盐城北段宕渣路基碾压过程中的现场测试和室内试验结果,分析宕渣颗粒破碎机理和压实特性,完全破碎后的宕渣颗粒分布的分维为2.50。根据碾压过程中的沉降观测,发现碾压5遍后,宕渣路基沉降趋于稳定,最容易压实的宕渣层厚度为25 cm左右。机械导纳法试验结果表明,宕渣路基的主频与其干密度成正相关关系。
【基金】 国家自然科学基金项目(编号:40201024)
- 【文献出处】 中外公路 ,Journal of China & Foreign Highway , 编辑部邮箱 ,2007年04期
- 【分类号】U416.1
- 【被引频次】11
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