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转向四连杆机构的参数分析及优化设计

Parameters analysis and optimal design of four-bar steering mechanism

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【作者】 孙奇涵董恩国张蕾高淑睿

【Author】 SUN Qi-han,DONG En-guo,ZHANG Lei,GAO Shu-rui(Automotive Engineering Department,Tianjin University of Technology and Education,Tianjin 300222,China)

【机构】 天津工程师范学院汽车工程系天津工程师范学院汽车工程系 天津300222天津300222

【摘要】 利用动力学分析软件ADAMS,以汽车转向运动学为基础,对某矿用汽车转向四连杆机构进行了参数分析及优化设计。首先分析了转向机构中最小传动角对汽车转向横拉杆作用力的影响。其次,分析了机构底角和转向臂长度两个变量对汽车转向轮转角误差及转向时间的影响。最后,以转向过程中外侧车轮实际转角与理论转角误差最小为目标函数,应用ADAMS软件完成了转向四连杆机构的优化设计。

【Abstract】 Based on steering kinematics theory,parameters analysis and optimal design are made on four-bar steering mechanism of a mining truck applying ADAMS software.Firstly,forces on steering tie-rod are analyzed when minimum driving angle of steering mechanism is changed.Secondly,steering angle error and steering time are measured when the bottom angle and steering arm length of steering mechanism are varied.Lastly,optimal design of steering mechanism is finished applying ADAMS software,and objective function is minimal error between theoretical steering angle and practical steering angle during steering course.

【基金】 天津市自然科学基金资助项目(07JCYBJC04700)
  • 【文献出处】 辽宁工程技术大学学报 ,Journal of Liaoning Technical University , 编辑部邮箱 ,2007年02期
  • 【分类号】U463.4
  • 【被引频次】18
  • 【下载频次】743
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