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出行时耗的规律及启示

Patterns and Their Implications of Travel Time

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【作者】 吴子啸宋维嘉池利兵潘俊卿

【Author】 WU Zixiao1,SONG Weijia2,CHI Libing1,and PAN Junqing1 (1. China Academy of Urban Planning and Design, Beijing 100044; 2. Fengtai Bureau of Beijing Municipal Planning Commission, Beijing 100071)

【机构】 中国城市规划设计研究院北京市规划委员会丰台分局中国城市规划设计研究院 北京100044北京100071北京100044

【摘要】 出行时耗是指人们用于出行的时间。城市居民一天出行的平均时耗是否具有一定的稳定性,或者是否存在固定的出行时耗预算,多年来一直是城市交通领域工作者的研究热点之一。首先,在回顾国外相关研究的基础上,分析说明我国城市居民人均日出行时耗的规律性。通过近2年国内几个城市的调查数据,说明出行时耗稳定性在集计水平上是存在的。最后,综合分析了出行时耗稳定性的形成机理及出行时耗稳定性对于交通系统建模与分析的启示。

【Abstract】 Travel time is the time consumed during a trip or trips made routinely. For residents in urbanized areas, whether their daily travel time is stable or they have a constant travel time budget has been one of the focuses of research for many years. This paper reviews the findings in travel time stability studies published abroad, and analyzes the patterns of travel time seen in Chinese cities. Recent survey data from several Chinese cities show that the travel time stability exists at an aggregated level. The reasons behind this stability and its implications are discussed as well.

【基金】 中国城市规划设计研究院科研专项资金项目(200519)
  • 【文献出处】 城市交通 ,Urban Transport of China , 编辑部邮箱 ,2007年01期
  • 【分类号】U491
  • 【被引频次】42
  • 【下载频次】550
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